La cabina misteriosa en el camión ¿Y si pudiéramos ver las cosas desde lo alto

¿Pero de dónde viene esta cabina? De un objeto volador? ¿No sería más como un simulador de vuelo en helicóptero?

Sin embargo, no estamos lejos del camión.

Se trata de la cabina de una nueva grúa compacta, la LTC 1050-3.1  que se entregó en la planta de Liebherr en Ehingen durante hace exactamente un año. La innovadora grúa móvil con una carga útil de 50 toneladas ha demostrado su excelente posición en el mercado. Alrededor de 60 dispositivos están en uso en todo el mundo en sitios de construcción.


Liebherr durante la construcción de la Torre Lakhta


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Descripción general: la cabina del elevador permite al conductor de la grúa en el sitio de construcción en Delft mirar dentro del pozo de excavación de 20 metros de profundidad.

Entre las innovaciones más importantes de la grúa todoterreno compacta, diseñada para uso en naves industriales o con espacio limitado, se encuentra la base de soporte variable VarioBase® desarrollada por Liebherr. Sin embargo, la suspensión de servicio pesado, los tractores tipo gancho o la cabina telescópica opcional también se presentan como características valiosas en la práctica.

Mirando el nuevo Liebherr LTC 1050-3.1 para una amplia gama de trabajos de grúa en una amplia gama de entornos diferentes, surge inevitablemente la idea: ¿cómo funcionó sin Vario-Base®? Un pilar inquietante, un canal que corre en el suelo, que podría no resistir la presión del soporte de la grúa, poco espacio en la pared adyacente o simplemente material de construcción almacenado que limita la huella del vehículo de la grúa; generalmente proporciona el soporte variable de la grúa, en el que cada soporte es individual. Se puede colocar, una solución a los problemas de espacio al configurar la grúa.

Liebherr-mobile-grúa-ltc1050-3.1-Herpertz-300dpi.jpgCasi ningún espacio en el patio trasero: sin VarioBase®, esta carga de la máquina en Colonia no habría funcionado tan bien.

El clásico entre los insertos para este tipo de grúas compactas o urbanas son los ensamblajes de grandes máquinas-herramienta en naves industriales o espacio limitado. Al trasladar una empresa de ingeniería mecánica en Colonia, la empresa de transporte y montaña Herpertz, que opera sucursales en Bélgica y los Países Bajos, desplegó su nuevo LTC 1050-3.1. Las máquinas herramienta que pesaban hasta diez toneladas tuvieron que ser levantadas de una rampa y cargadas. Incluso cuando se dirigía al patio trasero del cliente a través de un paso de solo tres metros, la grúa demostró su compacidad. Durante la erección posterior en el muelle de carga, la grúa solo pudo encontrar suficiente espacio gracias a VarioBase®. Solo fue posible extender uno de los cuatro largueros de soporte al máximo.

Liebherr-mobile-grúa-ltc1050-3.1-Mediaco vario-base-300dpi.jpgVarioBase®: Gracias a los soportes variables, la grúa se adapta perfectamente a su entorno.

Liebherr-mobile-grúa-ltc1050-3.1-Mediaco elevación 300dpi.jpgColgante alto: este cambiador de herramientas de 16 toneladas podría colocarse utilizando la viga del gancho.

Un uso en interiores en el Baden Oberkirch también tenía que proporcionar un espacio precario. La compañía francesa de grúas Médiaco ha desplegado un LTC 1050-3.1 en cada una de sus dos nuevas sucursales en Friburgo y Rheinau. Uno de ellos fue enviado a un ingeniero mecánico para el montaje de un centro de mecanizado. El mayor problema aquí fue la altura del techo limitada de la nave industrial además de una huella limitada. Solo con el uso de la llamada travesía de gancho, que se montó en el punto de carga pesada en ángulo de 20 grados, se podría colocar el cambiador de herramientas de 16 toneladas. Con este estado de configuración de la grúa en movimiento, la carga solo es posible a través del telescópico, inclinación y giro de la pluma de la grúa.

Liebherr-mobile-grúa-ltc1050-3.1-héroes de elevación 300dpi.jpg                                                       Taxi Crane: El LTC 1050-3.1 se puede mover rápidamente a lo largo de la excavación moviéndolo rápidamente.

Una gran obra en construcción en la ciudad holandesa de Delft ha sido el lugar de trabajo de la grúa LTC de Heros, un proveedor de servicios de grúas en el área del Gran Rotterdam, durante muchos meses. Desde 2009, se está trabajando en la ciudad del sur de Holanda para tender la línea de ferrocarril subterránea y construir un estacionamiento subterráneo masivo en paralelo. Por kilómetros, la fosa de excavación de más de 20 metros de profundidad recorre la ciudad. La grúa compacta Liebherr de tres ejes arrastra todos los registros de sus posibilidades tan rápidamente como para convertirla en una grúa de rodaje en el borde del foso de la construcción. A lo largo del camino estrecho en el borde del sitio de construcción, el tono de 50 toneladas también es muy flexible entre el material de construcción almacenado y, gracias al soporte variable, siempre encuentra una superficie de soporte lo suficientemente grande. En el foso y, por lo tanto, en el lado de la carga, los largueros siempre se extienden lo más lejos posible.

Liebherr-mobile-grúa-ltc1050-3.1-héroes-cabin2-300dpi.jpgCómodo y seguro: la cabina de elevación opcional de la nueva grúa compacta de Liebherr ofrece la mejor vista del proceso de construcción.

En este sitio de construcción principal, la grúa de la ciudad se utiliza principalmente para el manejo de materiales de construcción y maquinaria dentro y fuera de la excavación, excepto para trabajos de carga. El conductor de la grúa Ruud Meesters se alegra de que su vehículo esté equipado con la cabina de elevación telescópica. Ya sea que levante material voluminoso o una excavadora de ocho toneladas en la excavación, empuja su cabina un poco hacia adelante y, por lo tanto, siempre tiene una vista directa de la acción en la parte inferior del sitio. Una ventaja de seguridad que también entra en juego al enhebrar las cargas entre los poderosos tubos de soporte en el pozo. “La grúa funciona perfectamente aquí”, comenta Ruud sobre su misión en Delft.

Liebherr-mobile-grúa-ltc1050-3.1-enfriamiento 300dpi.jpgCómo se construye a su alrededor: la cola del nuevo LTC 1050-3.1 de Kühl en el arduo camino hacia un trabajo en Hamburgo.

Con el primer uso de la nueva LTC 1050-3.1 de Kühl GmbH en Elmshorn, la grúa compacta Liebherr pudo explotar completamente sus fortalezas y ahorrar mucho dinero para el cliente final. Con un ensamblaje de balcón en Hamburgo, las cargas debían elevarse hasta 3 toneladas. Gracias a su compacidad, el LTC 1050-3.1 pudo conducir a través de un camino estrecho y bajo hacia el patio del condominio. La alternativa hubiera sido montar desde el exterior con un LTM 1200-5.1 con doble tapa plegable. Para este propósito, la calle angosta en Hamburgo se habría bloqueado por completo y algunas líneas de autobuses deben estar asignadas.

Así que Liebherr ha creado una pequeña central eléctrica compacta, versátil y flexible con el nuevo LTC 1050-3.1. En algunos casos, incluso más pequeños en comparación con las dimensiones de su predecesor, los valores de capacidad de carga podrían aumentarse hasta en un 15 por ciento. Que los conductores no ahorren palabras de elogio por el manejo y el trabajo con la grúa compacta es una confirmación del trabajo de los ingenieros en Ehingen. Por cierto, los hombres también están satisfechos con el manejo del vehículo de tres ejes en el tráfico. Como Kevin van der Kop dijo tan bellamente, el conductor de la grúa de Herpertz, después de su llegada al sitio en Colonia: “Manejar está muy bien”.

Más información: Liebherr

(© Fotos: Liebherr)

 

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