Italia publica una circular sobre las sanciones para los conductores que pasan el descanso semanal en la cabina.

El Ministerio del Interior italiano ha publicado una circular sobre las sanciones para los conductores que pasan el descanso semanal en la cabina. Decisión del Ministerio de Italia tras la sentencia del Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas en diciembre de 2017. Los jueces del tribunal decidieron en ese momento que no se debía permitir que los conductores descansaran semanalmente en la cabina del vehículo.

El tribunal también explica cómo interpretar el Reglamento de la UE (CE) nº 561/2006, que hace referencia al programa de trabajo de los conductores. Además, confirmó la validez de las sanciones por prohibir una pausa de una semana en la cabina, que utilizan algunos países (Bélgica, Francia y Alemania).

Tras la decisión del Tribunal de Justicia, algunos países que anteriormente no imponían sanciones a los conductores que pasaron el descanso semanal en la cabina de un vehículo comenzaron a introducir dichas sanciones. Holanda lo hizo inmediatamente después de la decisión.

El Ministerio de Transportes de España anunció a finales de enero que planea introducir la prohibición de descanso semanal regular. Un descanso de 45 horas en la cabina debe ser castigado en España desde el 1 de julio, pero ya se sabe que esta fecha se ha pospuesto. Los españoles castigaran al conductor antes de enero de 2019 si el reglamento que implementa la Ley de Tránsito (ROTT) entra en vigor.

Los italianos impondrán multas por el descanso en la cabina.
Italia es, por lo tanto, otro país que sigue la política de castigar a los conductores.Como informa el servicio italiano Transporto Europa, la regulación del tiempo de trabajo de la UE para el conductor es automáticamente obligatoria para todos los Estados miembros de la UE, por lo que no se requieren reglas adicionales. Sin embargo, no aborda el tema de las sanciones, que cada país debe establecer en sus normas nacionales.

Hasta el momento, Italia no ha castigado a los conductores que descansan regularmente en la cabina porque ninguna ley ha impuesto sanciones, leemos en trasportoeuropa.it.

Hasta la adopción de una ley específica el 30 de abril, el Ministerio del Interior italiano emitió una circular sobre cuya base los servicios de inspección contenían pautas para imponer sanciones. El complejo recomienda que la policía de la calle, los carabineros, los guardias fronterizos y otras formaciones practiquen en la práctica un descanso semanal regular en la cabina del camión como un descanso inacabado. Dicha interpretación viola el artículo 174 (7) de la Ley de tráfico vial italiana, que se refiere a casos más graves de incumplimiento de los períodos de descanso (más del 20%).

Para este tipo de infracción, la ley italiana prevé una multa de 425 a 1701 euros. Además, el conductor no puede continuar conduciendo a menos que realice la interrupción correcta, indica trasportoeuropa.it.

 

 

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HI

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