Huelga transporte en Francia:  “Huelguistas se moverán por todas partes y será duro”, 

Los sindicatos CGT y FO convocan a los transportistas a bloquear acciones en toda Francia, comenzando el lunes 25 de septiembre.

Los transportistas se unen a la lucha contra la reforma del Código del Trabajo. Los sindicatos CGT y FO piden la huelga y los bloqueos,  a partir de este lunes 25 de septiembre. De acuerdo con los  movimientos sociales previos se  involucran los camioneros, esta huelga podría llevar a una escasez en algunas gasolineras.

¿Por qué los transportistas se declaran en huelga?

Lo anunciaron el 13 de septiembre  y  lo confirmaron el miércoles  tras una entrevista con el Ministro de Transportes: los sindicatos CGT y FO del transporte por carretera exigen una  “movilización de masas” a  partir del lunes 25 de septiembre.

Las preocupaciones de los huelguistas son dobles: están vinculadas a las órdenes firmadas por Emmanuel Macron para  reformar el Código de Trabajo,  pero también a cuestiones categóricas.

Los transportistas de carreteras temen que el nuevo Código de Trabajo facilite los despidos económicos en grandes grupos y debilite a los representantes del personal.

También denunciaron el límite máximo de la compensación laboral y la posibilidad de negociar elementos de remuneración (13º mes, prima de antigüedad, etc.) en la empresa, hasta ahora fijados por la rama profesional. Lo que irrita a los empleadores, que habla de “mentiras” e“inexactitudes” .

Los huelguistas también están preocupados por la sostenibilidad del plan de jubilación anticipada que han disfrutado desde 1996. Este sistema permite a los conductores con antigüedad suficiente dejar de trabajar en los primeros 5 años antes de la edad legal, manteniendo el 75% del salario a la jubilación.

Otras preocupaciones son los salarios, especialmente en el transporte de mercancías peligrosas, y la Directiva Europea de Correos, actualmente en revisión.

¿Qué acciones se van a tomar?

CGT y FO hablan de un  “gran movimiento” a  partir del lunes 25 de septiembre. “Se moverá por todas partes y será duro”, advierte el número uno de los transportes CGT, Jérôme Vérité.

En  Normandía , las  contenciones están previstas en la carretera de circunvalación de Caen . “El tráfico se verá interrumpido” , advierte Jean-Marc Lambert, secretario general de la CGT Transports routiers Normandie. Los camiones no se moverán, incluyendo los que transportan mercancías con vehículos ligeros. “

El delegado sindical señaló que la convocatoria de huelga se refiere a “todos los empleados del transporte, incluidos los empleados de la escuela, los trabajadores de mercancías o las empresas de mudanzas, … no sólo el personal, sino todas las categorías de empleados, trabajadores a los directivos “ . Los huelguistas también apuntan al depósito de combustible situado debajo del paso superior Calix.

En los  Países del Loira , los trabajadores de la CGT y del transporte por carretera de la FO planearon bloquear la rotonda Six-Croix cerca de la refinería de Donges (Loira-Atlántico) . Objetivo: Prevenir la carga de camiones y la deposición de combustible.

En  Bretaña , los conductores de camiones CGT y FO también prometen una amplia movilización, que podría afectar a las principales carreteras y depósitos de petróleo.

¿Qué está haciendo el gobierno?

Este domingo, la ministra del Trabajo Muriel Penicaud abrió una puerta, considerando que el transporte por carretera era  “un tema real que no nació con las ordenanzas”  reformando el Código de Trabajo.

“Tenemos que mirar la situación en el transporte, no ocurre de la noche a la mañana, requiere más discusiones en profundidad” , agregó el Ministro, invitado a la  Gran Cita Europa 1 / Les Echos / CNews , asegurando que  ” el diálogo está abierto “ .

El miércoles, su colega encargada del transporte, Elisabeth Borne, había recibido a los sindicatos . “Los recibirá en los próximos días, porque hay especificidades en esta área y debemos tener en cuenta”, agregó Muriel Pénicaud.

¿Debe haber una escasez de combustible?

A la espera de la reanudación de los debates, el Gobierno ha firmado  una orden que permite a los transportistas de petróleo suspender temporalmente las normas sobre  períodos de conducción y descanso para facilitar el suministro de combustible. “Una emergencia”, dijo la ministra de Transporte Elisabeth Borne.

Para mayo de 2017, varios centenares de gasolineras se habían secado durante la huelga de los transportistas de mercancías peligrosas . Había terminado después de seis días de conflicto.

Para la primavera de 2016, los depósitos de combustible y las refinerías habían sido bloqueados, causando una escasez, que había afectado a Occidente antes de extenderse al resto del país . Los camioneros protestaron contra la Ley del Trabajo y el conflicto había encontrado una salida justo antes del inicio del fútbol europeo.

Por lo tanto, escasez o no escasez en este inicio de otoño de 2017? Si Francia tiene reservas estratégicas que le permiten aguantar varios meses , la pelota está realmente en el campamento de los automovilistas.

Si todos se apresuran a la bomba por temor a perderse, las estaciones se encontrarán rápidamente secas. Fue este pánico que ocurrió en la primavera de 2016 . Este domingo por la mañana, la estación Leclerc de Falaise (Calvados) ya estaba cerrada …

HI

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