Grimaldi contratará más de 500 trabajadores todos italianos

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La compañía marítima ha iniciado la selección de quinientos italianos para embarcarse en diez buques para el transporte de vehículos entre el Mediterráneo y América del Norte.

 

La compañía destaca que todas las nuevas contrataciones serán italianas y serán abordados en el transporte de coches Grande Baltimora y los nueve dobles en construcción que se pondrán en marcha en 2019. Estas naves PCTC (Pure Car & Truck Carrier) viajarán en la ruta entre el Mediterráneo y América del Norte para llevar coches y camiones nuevos. También  Grimaldi es la definición de un pedido de seis unidades del híbrido de nueva generación (G5GG), con una opción de cuatro más, que servirá de las autopistas del mar en el Grupo Mediterráneo.

 

Además, a finales de octubre, la compañía tomará la ro-pax Euroferry Corfú (ya Finneagle) en el cabotaje en el Mediterráneo occidental y en enero de 2018, la flota va a caer en el Amsicora ro-pax y Bonaria.

En cuanto a la contratación de marinos, la empresa informa que “los perfiles profesionales que se requieren para los buques de la flota entrantes se refieren a las secciones de la cubierta (comandante, oficial de primera, Cadete, oficial de navegación, contramaestre, marinero, carpinteros, hub), máquinistas (director, ingeniero, oficiales, estudiante oficial, ingeniero, trabajador mecánico, botones, electricista) y hostelero (cocinero, habitación, camarero, 1r camarero) “.

Grimaldi señala que los navegantes italianos se encuentran tanto en los buques que gestionan las rutas nacionales de cabotaje como en los de las rutas de Europa del Norte y del Atlántico. Hoy en día, el grupo de armadores emplea a 13.500 personas(78% de personal europeo y 22% extraeuropeos), de los cuales 4100 en tierra y 9400 a bordo. Por lo que se refiere al personal marítimo, el Grupo Grimaldi emplea a 4600 italianos, 2500 europeos y 2300 no europeos en sus más de 120 buques con diferentes banderas europeas (italiano, islandés, sueco, inglés, griego y maltés).

 

Fuente – Trasportoeuropa.it

HI

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