Girteka Logistics alcanza los mil millones de facturación después de superar varios periodos de crisis

Gerente de Girteka Logistics ”sobre crisis, soluciones difíciles y desafíos después de alcanzar los mil millones.

Edvardas Liachovičius

Edvardas Liachovičius, jefe de la empresa lituana de transporte y transporte de carga Girteka Logistics, dice abiertamente que la empresa, que ha estado operando durante más de 20 años, ha tenido que pasar por varias crisis durante el período mencionado y no siempre ha sido buena. Según él, los disturbios también requirieron decisiones particularmente difíciles y arriesgadas, y durante su carrera gerencial tuvo que firmar un contrato con los bancos, bajo el cual era responsable de sus compras y del préstamo con sus bienes personales.

 

En la conferencia ejecutiva de la semana pasada, EBIT E. Liachovich inició la historia de la empresa que ahora dirige desde el comienzo de su propia carrera en el sector del transporte.

Aludió a la reunión en el cuarto año, cuando trabajó por primera vez para otra pequeña empresa de logística y trabajó allí durante un año, hasta que quedó claro que la empresa tenía previsto cerrar.

«Aún así, estoy agradecido por el comienzo y por darme cuenta de que hay empresas mucho más exitosas en el mercado. Y por el hecho de que el transporte es interesante, que se puede trabajar y ganar dinero aquí, y para mí, un estudiante de veintitantos años viviendo en un dormitorio, eso era lo más importante en ese momento ”, dijo.

Posteriormente, E. Liachovičius dijo que decidió continuar sus estudios e ingresó a los estudios de maestría en transporte, lo que supuso una pequeña coincidencia y determinó su carrera posterior en Girteka Logistics.

Dijo que vio una oferta de trabajo en el tablón de anuncios de la universidad, porque en ese momento Girteka estaba buscando un gerente de transporte.

„Girteka Logistics“ vadovas apie krizes, sunkius sprendimus ir iššūkius pasiekus 1 mlrd. eurų apyvartą
“Después de una breve conversación con el director de Girteka, Mindaugas Raila, me convertí en el cuarto empleado de la empresa.

Fue un trabajo real para mí, lo más importante, con un gerente muy emprendedor, trabajador, exigente y un verdadero empresario ”, dijo sobre M. Raila y calificó su nuevo trabajo en ese momento como un gran logro, aunque creía que en el futuro aún enfrentan grandes desafíos.

“Una vez más, en ese momento tanto Girteka como otras empresas de transporte lituanas se sintieron muy bien, los márgenes eran altos, existía la sensación de que los transportistas lituanos forman la base y dominan el mercado del transporte.

En ese momento, mientras estudiaba en la universidad, nos repetíamos obsesivamente que Lituania es también el principal país de tránsito entre el Este y el Oeste. Comencé a visitar a mis clientes, comencé a viajar al extranjero, comencé a comprar libros sobre transporte. Me di cuenta de que tanto la primera como la segunda cosa no estaban bien. Los transportistas lituanos representan solo una pequeña parte del mercado del transporte, y Lituania, lamentablemente, no es un país entre el Este y el Oeste. «Mi mundo ha cambiado, pero con el cambio del mundo llegó la crisis de 1998», dijo.

Tuvimos que tomar decisiones difíciles

Como dijo, en ese momento «Girteka» alrededor del 90 por ciento. La facturación se generó a partir de los envíos entre Occidente y Oriente, y pronto, cuando estalló la crisis, la empresa también sintió una disminución en el tráfico de mercancías, y los clientes dejaron de ajustar cuentas con la empresa.

«Entonces estábamos en deuda con todos los transportistas, subcontratistas y esos transportistas que exigían su dinero de manera bastante intensiva», recordó el gerente, y agregó que en ese momento había que tomar decisiones realmente difíciles.

«La forma más fácil habría sido cerrar, pero elegimos otra forma: realmente queríamos salvar la empresa y estar en el negocio, así que decidimos trabajar y saldar las deudas.

Junto con esa decisión, recibí una oferta para comprar el 10 por ciento. Acciones de Girteka. En ese momento no era ni pequeño ni grande dinero, todos mis ahorros, pero para mí, un hombre de 23 años, parecía normal, así que invertí con valentía ”, dijo el gerente, y lo que sucedió después simplemente llamó un milagro.

Gerente de Girteka Logistics sobre crisis, soluciones difíciles y desafíos después de alcanzar los mil millones. facturación en euros
© Girteka
Según él, la empresa siguió recibiendo pedidos, y después de dos años ya no tenía ninguna deuda y podía presumir de una excelente reputación.

“Entonces comenzó el ambicioso crecimiento y nos dimos cuenta de que nuestros clientes nos hacen crecer, por lo que decidimos trabajar solo con clientes directos. Todavía seguimos esa decisión hoy.

Recuerdo bien cuando nos visitó el Vicepresidente de Logística de una de las empresas más grandes del mundo. Tuve una entrevista con él y durante la cena le pregunté si alguna vez había estado en los países bálticos.

Él respondió que no, y que hasta el momento no sabía mucho dónde estaba. Luego le pregunté por qué estaba aquí o visitando a los transportistas, y me respondió que no, que era su trabajo visitar a los socios más importantes y que nosotros éramos el mayor proveedor de servicios para ellos en Europa. Sin embargo, también recuerdo sus otras palabras de que en Lituania no apreciamos lo que tenemos. Alemania está orgullosa de la industria del automóvil, Francia está orgullosa de sus vinos, Suiza está orgullosa de sus relojes y en Lituania tenemos un transporte internacional fantástico ”, dijo a los asistentes a la conferencia y aclaró que hoy Girteka Logistics junto con otras empresas de transporte genera alrededor del 13 por ciento. Producto interior bruto de Lituania.

También respondió con su propiedad personal

E. Liachovičius dijo que se convirtió en el director de la empresa en 2008 y dijo que recordaba perfectamente ese día.

 

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