Francia se propone subir los radares 4 metros del suelo para prevenir el vandalismo

Francia se ha propuesto instalar nuevos radares  de velocidad a una altura de 4 metros para prevenir el vandalismo.

Explicaciones.

 

El vandalismo de los radares cuesta cada año 10 millones de euros

Pintura, etiquetas, diversas degradaciones … los radares en las carreteras tienen dificultades . Los actos maliciosos están aumentando, dado que la velocidad fue limitada a 80 km/h en las carreteras nacionales. 

Desde enero de 2018, 400 dispositivos han sido  dañados: es cuatro veces más que el año pasado al mismo tiempo.

El gasto de estas acciones asciende a 10 millones de euros por año para el estado

Como lo revela Le Parisien , la delegación de Seguridad Vial decidió en el futuro posicionar las nuevas cabinas de radares  en “puntos altos” o “fijadas en la ciudad sobre mobiliario urbano” para hacerlas más difíciles de acceder, y así evitar los actos de vandalismo.

400 automóviles sin marcar con flash indetectable

De este modo, se prevé que las cámaras se instalen en torres a cuatro metros de altura o en línea con pórticos o señales de tráfico en ciertas carreteras.

Estas cajas serían mucho menos accesibles para aquellos que quieran jugar con la pintura del aerosol.

 

Estos nuevos radares  no solo controlarán la velocidad de los vehículos . También detalla Le Parisien, que así “podrán dar caza a un vehículo que rueda demasiado cerca de otro, para identificar a un automovilista que llama por teléfono al volante o que no se ha puesto el cinturón de seguridad”.

¿Dónde están los radares?

 El mapa de los radares, confiable se actualiza tanto, se puede consultar en el sitio radars.securite-routiere.gouv.fr . Localiza las 3.275 cámaras fijas implantadas en Francia. Al acercarse a su departamento o itinerario, es posible identificar los diferentes radares por tipo (velocidad, semáforos, pasos a nivel). El sitio indica que 383 automóviles con radar a bordo circulan en Francia. Llevados a cabo por dos policías o gendarmes, en última instancia serán conducidos por “una persona, empleada y remunerada por una empresa privada”. El despliegue en toda Francia está planificado para 2020. Su mapeo se indicará en el mapa a medida que se despliega la implementación.

 

Fuente – Actu.fr

 

 

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