Faltan 15.000 camioneros en España

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Las claves por lo que faltan 15000 camioneros en España y unos 150.000 sólo en Alemania

 

Es el último dato que maneja la patronal del transporte. Los salarios ajustados y la dureza del trabajo hacen que muchos ya no quieran ser chófer. La salida de la crisis tampoco ayuda y acelera la marcha de conductores hacia otros sectores.

 

Parece que nadie exponga la realidad que existe en este esclavizado y abusivo trabajo del transporte. Mi padre (transportista) por los años 80 su sueldo como conductor era aproximadamente unas 300.0000 Pesetas totales. Unos 1.800 Euros actuales, el cual le permitía mantener a 5 miembros de su familia perfectamente. – No le obligaban a cargar y descargas el camión y menos gratis, le pagaban y bien en el sitio cuando se necesitaba ) – Tenía una dieta diaria que le pagaban antes de salir de viaje aparte de su sueldo, por lo tanto se podía permitir desayunar, comer y cenar en un restaurante como una persona normal, incluso se permitía traernos regalos.
– El 95% de las veces el fin de semana estaba en su casa disfrutando de sus cosas y su familia.
– Todos los finales de mes tenía su sueldo (dinero) que le correspondía.
– Tenía dos pagas extras anuales (aparte de su sueldo) y cesta regalo de empresa en navidades.
– Era un gran y sacrificado trabajador, pero era respetado y recompensado económicamente.
– Un autónomo o pequeña mediana
– Empresa se podía permitir mantener un chofer con esas condiciones de trabajo y ganaban ambos, Empresa y Conductor.
 PORQUE SE HAN CARGADO EL TRANSPORTE.
– Hay muchas cabezas pensantes ( muy listos los hijos de Satanás ). Intermediarios de Intermediarios y Intermediarios, que todos quieren llevarse la mejor tajada del pastel desde sus potronas, sin importar las consecuencias futuras y sin haber trabajado nunca con un camión.
– A la administración le importa un carajo el presente y futuro de un sector, que al no estar regulado debidamente, se aprovechan de los vacíos legales que provocan y consienten para así enriquecerse algunos privilegiados, por ello a Rió Revuelto, Ganancia de Pescadores.
 
CON TODO ELLO
– Permitiéndose habitualmente que a un autónomo o empresa pequeña les paguen como mínimo a 90 días cuando la ley permite a 60 días ( se pasan la leye por el forro), no pasa nada. – Se crean sedes de empresas en países con sueldos e impuestos muchos más bajos, pagados en esos países, permitiendo trabajar con sus camiones y empleados, incumpliendo el cabotaje y Cmr de difícil legalidad haciendo la vista gorda. – Esta actitud conlleva que un empresario en España tenga que cobrar por un porte como mínimo una cantidad X para poder pagar: Impuestos, Gasoil, Letra Camión, Seguros, Iva, Averías, Peajes, Mantenimiento, un sueldo digno a un Chofer – Conductor, etc,etc,etc, y sacar beneficio de su inversión. Que no le sea posible porque hay tantos picando del pastel y permitiendo que se realicen portes por mitad de precio y saquen beneficios en esos países.
Cuando un empresario de mi país, se ve imposible de pagar todo el monto que le viene y menos pagar en condiciones a su conductor. – Nos han llevado a que un chófer cobre la mitad de lo que debería, que esté incluido en el sueldo, pagas, dietas, fines de semana en el camión, carga y descarga incluidas, no se respete días festivos, días personales, sin vacaciones, pago de nominas al mes siguiente, obligados a hacerse falso autónomo, hacer trampas con el tacografo y tener que estar agradecidos. – Aprovechándose de la crisis ( provocada sistemáticamente por el sistema), pensaron que trabajadores del Este y de Países de Sudamérica le iban a solucionar el problema por mucho tiempo y así seguir engordando el pastel y repartirse más, con sueldos miserables, reventando el mercado sin importarles las consecuencias, pero cuando esos trabajadores se dieron cuenta de la explotación que estaban sometidos, muchos regresaron a sus países de origen, también no es de extrañar que hubiese robos de gasoil, mercaderías con camiones nuevos al vender y cambiar piezas nuevas por otras muchos más viejas en sus viajes y compensar el abuso cometido.
Por todo lo expuesto me hace gracia, que digan que no encuentran conductores después de haberse cargado el transporte y que el “Gobierno” y sobre todo los pequeños y medianos empresarios del transporte continúen siendo tan conformistas sabiendo que pueden medio paralizar un país, y digo medio, porque por ello existen las grandes empresas privilegiadas, que llegase el caso intentarían reventar también nuestros derechos.
Un saludo

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