El Comité de Transporte de la comisión votó para renegociar el paquete de movilidad

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La mayoría de la comisión votó por la mañana para remitir la propuesta a la Comisión Europea para su reconsideración, lo que habría sido posible según las reglas de procedimiento.

“ El paquete nunca antes había dividido  entre Oriente y Occidente entre los Miembros y los Estados Miembros, por lo que una recomendación habría sido la única decisión racional. Pero Europa del Este, y con su sentido común, nuevamente se ha quedado corto en este proceso de hostilidad prolongada ” , escribió Andor Deli Fidesz.

“ Pero no todo está perdido. La lucha por los intereses de los transportistas del este está lejos de terminar ”, dijo, señalando que las negociaciones interinstitucionales podrían comenzar en unas pocas semanas, y que sería posible reabrir ciertos temas.

El Parlamento Europeo adoptó su mandato de negociación para el paquete de movilidad en abril, allanando el camino para las negociaciones interinstitucionales. La mayoría de los representantes de Europa del Este y Central no apoyaron el texto adoptado, ya que muchos creen que estas nuevas regulaciones pondrían a las compañías y transportistas en la región en desventaja.

Otro colegislador de la UE, el Consejo de Gobiernos de los Estados miembros, aprobó su mandato de negociación en diciembre pasado, con nueve países, votando en contra.

El principal punto de discusión en el borrador es si el sector del transporte también debe estar cubierto por las normas aplicables a los trabajadores desplazados.

Los estados opuestos a la Directiva sobre el desplazamiento de trabajadores se acusan mutuamente de dumping social o proteccionismo. El desplazamiento de trabajadores, en principio, estaría sujeto a las mismas reglas sobre salarios y condiciones de trabajo que los locales, lo que según los críticos afectaría a muchos nuevos países de la UE.