El transporte de Castellón lanza un SOS: el déficit de conductores amenaza la economía

La patronal ACTM alerta de la «imperiosa necesidad de conductores profesionales». Amplía su oferta formativa para paliar un problema que «estrangula a las empresas y a las cadenas de suministro»

 

Urge conductor para camión'. Éste es uno de los mensajes que podemos encontrar de forma recurrente en los portales de ofertas de empleo. La realidad es que cada vez es mucho más difícil para las empresas encontrar conductores profesionales para camión que cumplan con las aptitudes y habilidades requeridas y este déficit de mano de obra amenaza tanto a las empresas como a las cadenas de suministro esencialestrabajopara el tejido económico y social de cualquier territorio. Así lo exponen desde la Asociación Empresarial de Transporte de Mercancías por Carretera de Castellón (ACTM): «Queremos destacar nuestra preocupación por la falta de conductores profesionales para las empresas de transporte provinciales», afirma la secretaria general,Lara San Miguel.

Este acuciante problema se une, además, a la consecuencias que todavía arrastra esta actividad económica debido a la pandemia de la Covid-19. «Si bien es verdad que el transporte está recuperando actividad durante el presente ejercicio 2021 tras un desastroso 2020, aún seguirá por debajo de los registros de antes de la pandemia», sentencia San Miguel.

Además, también persisten efectos aún «muy negativos» sobre la rentabilidad del sector debido fundamentalmente al «desequilibrio de los retornos en vacío, la subida de los carburantes, las medidas del control fronterizo, fuertes tensiones con tarifas a la baja, costes que vuelven a subir, un gasóleo con precios desorbitados y una imperiosa necesidad de conductores profesionales», detalla.

Y es que «la falta de personal para transportar mercancías por carretera -que se estima en 15.000 conductores profesionales a nivel nacional-, amenaza el funcionamiento de las cadenas de suministro, el comercio, la economía, el empleo y el bienestar de la sociedad», subraya San Miguel.

La secretaria general de la patronal del transporte recuerda que en el conjunto del territorio nacional «el 85% del transporte se produce por carretera y, por tanto, se trata de un sector esencial para el desarrollo económico de nuestro país».

Sin embargo, «desde hace años venimos arrastrando un déficit de conductores que aumenta con el paso del tiempo, mientras que el envejecimiento de los profesionales en activo también aumenta de manera considerable». Así las cosas, la falta de conductores de camiones sigue siendo un problema grave europeo, nacional y por supuesto provincial, afirma.