El transporte belga quiere que también se prohíba el descanso en las furgonetas al igual que hizo Francia

12 octubre, 2020

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Los transportistas en Bélgica están pidiendo a su gobierno que siga el ejemplo de Francia e introduzca normas que prohíban los descansos diarios y semanales en vehículos de hasta 3.5 toneladas. Deberían seguir más países el ejemplo?

 

Bélgica aplaude la nueva prohibición francesa. ¿Otro país prohibirá los períodos de descanso en vehículos de hasta 3,5 t?

 

UPTR, la organización belga de transportistas, ha acogido con satisfacción la prohibición francesa de descansar en furgonetas. La organización pide al gobierno que introduzca una legislación similar a la normativa francesa.

 

La UPTR ha hecho un llamamiento a Georges Gilkinet, el nuevo ministro federal de Movilidad. Los transportistas están pidiendo al gobierno belga que siga el ejemplo de Francia e introduzca reglas que prohíban los descansos diarios y semanales en vehículos de hasta 3,5 toneladas, informa el portal de transporte belga transportmedia.be esta semana.

Por el momento, no hay información sobre si el ministro Gilkinet responderá a la carta de la UPTR. Sin embargo, debe recordarse que Bélgica fue el primero en la Unión Europea en introducir sanciones por tomar descansos semanales regulares en la cabina de un vehículo pesado (en junio de 2014). La multa por la infracción es de 1.800 €. En ocasiones, las autoridades belgas también realizan "detenciones" de camiones .

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FRANCIA MULTARÁ CON 1.500 A 3.000 € A LAS FURGONETAS QUE HAGAN EL DESCANSO DIARIO O SEMANAL A BORDO DEL VEHÍCULO

  • Las empresas transporte comercial en vehículos ligeros, deben garantizar a sus conductores unas condiciones de alojamiento dignas, de forma que si los conductores efectúan un descanso diario o semanal a bordo de un vehículo de hasta 3,5 T de MMA o no puede justificarse que el descanso se efectúa fuera del mismo en instalaciones que reúnan los requisitos mínimos antes señalados, podrán imponerse sanciones de hasta 1.500 € que ascenderían a 3.000 € en caso de reincidencia.

 

  • El Gobierno francés aclara las condiciones que deben garantizar las empresas a sus conductores, ante las dudas generadas por la introducción en el Código de Transportes de la prohibición de efectuar los descansos a bordo de los vehículos ligeros.

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