El título ‘Camión internacional del año’ se lo lleva MAN TGX, valorando la comodidad del conductor.

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MAN TGX es Camión del año 2021

El lunes por la tarde, la nueva serie TGX de MAN fue votada como Camión Internacional del Año 2021. El premio fue entregado por el presidente del jurado, Gianenrico Griffini, a Andreas Tostmann, CEO de MAN. Esto se hizo, completamente a prueba de coronavirus, virtualmente en la sede de MAN en Munich.

“El título ‘Camión internacional del año’ es un gran reconocimiento al excelente trabajo de nuestro equipo MAN. Durante más de cinco años, el equipo ha trabajado con un objetivo: desarrollar el mejor camión para los conductores y nuestros clientes y ponerlo en marcha. Este codiciado premio nos muestra de nuevo: el objetivo alcanzado ”, dijo Andreas Tostmann, presidente del Consejo de Administración de MAN Truck & Bus, durante la ceremonia virtual de premios.

155 puntos

El MAN se enfrentó al otro ganador del premio, el Volvo FH. La marca sueca está batida con una puntuación de 155 puntos contra 101 puntos. El premio se otorga anualmente a un camión que se ha puesto en el mercado el año pasado. Se tienen en cuenta varios criterios importantes, a saber:

  • innovación tecnológica
  • la seguridad
  • comportamiento de conducción
  • consumo
  • durabilidad
  • costo total de la propiedad
  • comodidad

Probar

Desde febrero de 2020, los jueces del premio International Truck of the Year Award (ITOY) han tenido la oportunidad de conocer en profundidad el nuevo MAN TGX. Además de la comodidad de conducción, también puntuó en el lugar de trabajo del conductor. Debido a la pantalla digital completa de fácil lectura y al manejo intuitivo de las funciones de conducción y multimedia.

MAN TGX

Recientemente condujimos el nuevo TGX para un viaje de Mainfreight al sur de Alemania.

Los jueces de ITOY juzgaron la calidad de vida de la nueva cabina de manera igualmente positiva. Durante las pruebas de manejo, también quedaron impresionados por la eficiencia especial del tren motriz Euro 6d en el nuevo MAN TGX, que, en combinación con la mejora aerodinámica del diseño de la cabina y el control de crucero GPS MAN EfficientCruise aún más predictivo, resultó en ahorros de combustible de hasta 8.2 por ciento en comparación con la versión anterior.

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