El tacógrafo Stoneridge apoya a los transportistas en los próximos pasos del paquete de movilidad

El fabricante del tacógrafo inteligente SE5000-8 Connekt habla sobre los próximos pasos en el paquete de movilidad y su impacto para los transportistas. 

El paquete de movilidad, votado el 9 de julio de 2020, introduce nuevas regulaciones con el objetivo de restablecer reglas justas de competitividad social en el transporte por carretera europeo y mejorar las condiciones laborales de los conductores. A partir del 2 de febrero entran en vigor las nuevas reglas de cabotaje . Imponen a las empresas de transporte internacional un periodo de espera cuatro días después de tres operaciones de transporte en un país extranjero. Esta fecha es también sinónimo del inicio de la obligación de los conductores de introducir manualmente los pasos fronterizos en el tacógrafo digital 1B o inteligente 1C. Esta incautación debe tener lugar en el primer punto de parada más cercano después de la frontera. A continuación, las empresas que hayan realizado operaciones de cabotaje deberán presentar una declaración de desplazamiento a las autoridades nacionales competentes del Estado miembro en el que se encuentre destinado el conductor a más tardar al inicio del desplazamiento a través de un formulario multilingüe desde la interfaz pública conectada a el sistema de información del mercado interior.

El SE500 Connekt Rev G, distribuido por Inodis desde abril de 2021, permite recordar la selección del código de país después de cruzar la frontera. La importadora de Stoneridge en Francia también pone a disposición de los transportistas y conductores toda la información en su web . Luego en septiembre de 2023, una segunda versión del tacógrafo inteligente 1C será obligatoria para los vehículos de nueva matriculación. La nueva normativa prevé añadir a las funciones del tacógrafo el registro automático de los pasos de frontera y los periodos de carga y descarga, así como su localización. Así, se introducirán nuevas tarjetas, con mayores capacidades de almacenamiento. El tacógrafo también debe integrar un mapa en su memoria y una interfaz ITS obligatoria.

 

 

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