El primer camión propulsado por hidrógeno participará en el Rally Dakar en 2022

GAUSSIN premier

Para ganar experiencia, Gaussin también participará en la próxima edición del Dakar, que comenzará en enero, en Arabia Saudí. La compañía brindará soporte técnico al equipo Swiss Rebellion, que competirá en dos autos y un camión de asistencia. La asociación permitirá a Gaussin prepararse para el Dakar 2022 y familiarizarse con el entorno de las carreras.

Luego, a partir de 2022, y al menos hasta 2024, Gaussin planea convertirse en el primer equipo en utilizar un camión eléctrico de hidrógeno en el Rally Dakar. La empresa desarrollará el camión por sí misma, pero recurrirá a un equipo de pilotos experimentados. El objetivo es establecer un récord de autonomía para los camiones eléctricos propulsados ​​por hidrógeno, pero también demostrar la fiabilidad y seguridad de la tecnología Gaussin.

La compañía lanzará en 2021 los tractores eléctricos ATM-H2 (38 toneladas, para uso en centros logísticos) y APM-H2 (75 toneladas, para transporte de contenedores en terminales portuarias). Gaussin ha firmado recientemente varias asociaciones industriales, incluso con Faurecia (para el suministro de tanques de hidrógeno) y American Plug Power (uno de los principales proveedores de motores de hidrógeno y soluciones de repostaje).

El Rally Dakar pretende convertirse en una carrera 100% ecológica a partir de 2030, con etapas de transición gradual a partir de la edición de 2025.

«El Dakar es el rallye más famoso del mundo, con una gran audiencia internacional. Estamos orgullosos de participar en esta competencia con el primer camión propulsado por hidrógeno. El futuro camión será un vehículo de laboratorio, lo que nos permitirá acelerar la transición al transporte de cero emisiones ”, dijo Christophe Gaussin, CEO del Grupo Gaussin .

 

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