EL PARLAMENTO EUROPEO RECLAMA SOLUCIONES A LAS LLAMADAS “EMPRESAS BUZÓN” DEL TRANSPORTE

La eurodiputada española por el grupo ALDE, Izaskun Bilbao, ha presentado en el Parlamento Europeo una interpelación a la Comisión Europea en la que solicita que se contemple en la nueva regulación la situación de deslocalización de grandes empresas de transporte en países del Este de Europa.


Escrito por Raquel Arias

Tras la presentación de la Comisión de Empleo de la Unión Europea de una propuesta de reforma de la Directiva europea sobre desplazamiento de trabajadores, diversas asociaciones europeas han presentado una regulación específica para el transporte por carretera, debido a sus especiales características laborales.

La eurodiputada española por el grupo ALDE, Izaskun Bilbao, ha presentado en el Parlamento Europeo una interpelación a la Comisión Europea en la que solicita que se contemple en la nueva regulación la situación de deslocalización de grandes empresas de transporte en países del Este de Europa, con menores costes fiscales y laborales, lo que representa una situación de competencia desleal para las empresas de menor tamaño que operan en nuestro país.

Por ello, la eurodiputada Izaskun Bilbao ha presentado tres preguntas parlamentarias sobre este asunto:

– La revisión de la directiva ¿va a contemplar la problemática descrita o se restringirá al desplazamiento de trabajadores con periodos medios o largos de permanencia en el país de acogida?

– ¿Se está estudiando alguna solución para esta problemática que amenaza con acabar con las medianas y pequeñas empresas de transporte por carretera, especialmente en el sur de Europa?

– ¿Hay alguna evaluación de los costes que, además de en materia social, tienen estas prácticas en términos de seguridad vial?

Según datos manejados por la europarlamentaria, más de 6.000 de los 11.000 conductores que atraviesan la frontera francoespañola a diario, haciendo transporte internacional, pertenecen a empresas de mediano o pequeño tamaño. Los costes de las empresas situadas en países del Este pueden ser hasta diez veces más bajos que en España.

Fuente: Transporteprofesional.es

HI

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