Existe un máximo de 800.000 euros por operador de flota
El gobierno federal aparentemente quiere que el programa de renovación de flotas planeado en la cumbre automotriz con la industria del motor despegue rápidamente. Después de que no abrió las puertas de la UE con su solicitud, ahora está planeando un bono de desguace por su cuenta a nivel nacional. Al parecer, no se requiere una notificación a la UE, como hemos escuchado.
Bono de 10.000 o 15.000 euros
Quienes compren un camión Euro 6 deberían recibir una bonificación de 15.000 euros si se separan de un camión Euro 5 o EEV. Si vende un camión Euro 4 o peor, el gobierno federal promete una bonificación de 10.000 euros. El programa se aplica a camiones pesados de más de 7,5 toneladas. Debería haber un máximo de 800.000 euros por operador de flota. Esto surge de un borrador actual del Ministerio Federal de Transporte (BMVI). Aparentemente, no está claro si el camión viejo realmente necesita ser desguazado o simplemente vendido para recibir el bono.
Según el borrador, los camiones de gas también serían elegibles
No se requiere inversión en un camión diesel para reclamar la subvención. Los camiones de gasolina también serían elegibles para financiación. Este debería ser un mensaje positivo para aquellos interesados en las unidades de GNC y GNL, porque ya no recibirán subvenciones para camiones de gas a partir de 2021, es decir, como parte del programa EEN. En general, el requisito previo para recibir los 10.000 o 15.000 euros es la compra de un vehículo Euro 6 de la última serie de modelos, que no se fabricará hasta 2021. Por tanto, los fabricantes de vehículos no podrán vender el stock existente como parte del programa de intercambio de flota.
Si está planeando una inversión de flota mayor, debe retener su pedido. Como puede escuchar, la fecha límite de solicitud finaliza a fines de abril y el programa debería completarse a fines de junio. En las próximas semanas, el programa debería estar listo y anunciado oficialmente.