El drama de los camioneros TIR: "Llegué a la frontera entre Francia e Inglaterra y me pillaron con 14 polizones"

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El camionero Eurico Ferro fue brutalmente atacado por tres inmigrantes ilegales, después de haber sufrido un infarto masivo. Hablé con uno de sus mejores amigos, la esposa de Luís Marques, quien estuvo preso en Grecia durante tres meses, y Natalie Andrade, encarcelada durante un día después de que 14 migrantes fueron encontrados en su camión.

 

Ser un conductor de camión de larga distancia no es nada fácil y esta es una verdad establecida. Sin embargo, los peligros inminentes y la posible muerte durante la jornada laboral no deben ser posibilidades que estos profesionales no encuentren extrañas. El 19 de diciembre, Eurico Guerreiro Ferro, de 48 años, perdió la vida en Francia, más concretamente, en la zona de Calais, donde la crisis migratoria se ha ido agravando e incluso hay un campo de refugiados.

El hombre, nacido en Vila Nova de Cacela, parroquia del municipio de Vila Real de Santo António, chocó con tres migrantes que abordaron el camión, sin darse cuenta, para cruzar la frontera con Reino Unido. Después de ser atacado, en la estación de servicio Epitre, escala para los conductores que cruzaban el Túnel del Canal de la Mancha, Eurico, que era bombero de reserva de la corporación Vila Real de Santo António, se unió a los Voluntarios a los 15 años y trabajó como bombero profesional entre 2005 y 2019: logró expulsarlos del vehículo, pero terminó sufriendo un infarto masivo.

 

“No somos hermanos de sangre, pero crecimos juntos y fuimos mucho más que eso”, comienza explicando, en declaraciones a mí, Helena Pires, una de las mejores amigas del camionero. “Desde que me conozco a mí mismo, también lo conozco a él. Él era solo dos años más joven que yo. ¡Vivíamos uno al lado del otro y siempre había muchas bromas y errores en mi casa y en la suya! ”, Cuenta, narrando que, como el padre de Eurico era mecánico, jugaban en los autos que él solía arreglar.

“Fue una verdadera aventura. Y, yo siempre lo llamé Jaquelin y él me llamó Nita ”, dice con tristeza, de pie junto a una de las hermanas de Eurico, quien dejó claro, desde el principio, que la familia no está preparada para hablar de lo sucedido. “La madre ni siquiera conoce las circunstancias de la muerte”, revela, y agrega que el hombre de Algarve fue sometido a una operación de corazón hace aproximadamente dos años.

 

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“Estaba tomando medicamentos, pero había estado con él poco tiempo y le dije que estaba bien. Sin embargo, no lo creo porque tenía los pies y las piernas muy hinchados. Le dije que los camiones no eran vida para él y que debía volver a los bomberos ”, confiesa, recordando que, luego de la operación, el comandante de esa corporación le había ofrecido un lugar en la secretaría al actual camionero para que él "no estaría bajo el estrés de las ambulancias". “No quiso, creo que por motivos económicos y alguna presión de su socio”, apunta, aclarando que los recuerdos que guardará de Eurico para siempre no podrían ser mejores.

“Siempre me hacía reír con tonterías. Un sábado por la noche fuimos con unos amigos a un bar en Monte Gordo. Fuimos en mi coche, le encantaba conducir. Cuando llegamos a nuestro destino, salimos del auto, me recogió y me puso boca abajo. ¡Y yo viendo caer cosas de la maleta y gritar! Por supuesto que todos se rieron ".

Según Helena, la información que ha circulado por los medios corresponde a la realidad, ya que "según un testigo, Eurico vio a tres personas paseando alrededor del camión y alertó a las autoridades francesas", pero los migrantes invadieron el camión y el final fue trágico. . "En el informe de la autopsia se menciona que murió de un infarto, pero tiene hematomas en la cara y un golpe profundo en la frente", enfatiza, y agrega que, a pesar de la burocracia con la que han estado lidiando, esperan que El cuerpo de Eurico llegará a Portugal entre hoy y mañana. “Tenemos familia en Francia que se ocupa de todo. El cuerpo vuela a Lisboa porque es imposible venir a Faro a causa de la pandemia. Luego, traslado al cementerio de Cacela Velha ”.

“El conductor es el eslabón más débil” Aunque el caso de Eurico corresponde a un extremo, no se puede decir que sea tan inesperado como podría pensarse. En enero de este año, fue la primera vez que Luís Marques, que ahora tiene 49 años, viaja a Grecia. Cuando descansaba el día 10, una semana después de salir de Portugal, no se dio cuenta de que cuatro inmigrantes ilegales, tres afganos y un iraní, habían entrado en su camión.

 

 

Aquella tarde de domingo, consciente de que no había hecho nada malo, cuando ya estaba en la cola del barco, en el puerto de Patras, que lo llevaría a Italia, país donde tendría que desembarcar, antes de regresar a Portugal, se encontró frente a la presencia de los cuatro hombres durante el control fronterizo. “Abrió de buen grado las lonas porque no tenía a nadie allí. Fue un gran impacto para él. Llamé a la policía marítima y cuando respondieron, terminaron la llamada porque no hablo inglés. O me pasaban a una señora que gritaba 'Portugal' y mi marido llamaba por teléfono ”, cuenta Lúcia Moura, de 44 años, esposa del camionero que pasó más de tres meses en ese país mediterráneo.

“Mi esposo no tenía derecho a un traductor y estuvo presente ante un juez sin saber lo que ella decía, ni ella lo entendía. Fue complicado y fui presionado por el Consejero de la Embajada, João Ricardo Mendes, porque después de dos semanas quería ingresar a los medios, y me dijo que solo haría daño a mi esposo porque a los griegos no les gustan los portugueses ", dijo. confiesa, lamentando que el proceso solo se puso en marcha cuando expuso la situación en el programa Linha Aberta del SIC.

“Lo arrestaron el 10 de enero y lo recogí en el aeropuerto de Lisboa el 23 de abril. Ahí quedó todo: el GPS, la tarjeta ciudadana que se decía falsa, el celular… Solo traje la ropa que tenía puesta. Cuando fui a buscarlo, no lo reconocí porque estaba delgado y muy pálido ”, admite, y agrega que nueve meses después su pareja aún asiste a las citas de Psiquiatría y toma medicación, sin sentirse cómodo con el tema. .

“No hablo de eso porque sé que lo afecta psicológicamente. Se fue a trabajar el 22 de septiembre porque estamos comiendo siete bocas al día, pero siempre tiene miedo de que alguien entre al camión, sobre todo, en una zona de servicio ”, declara, y agrega que Luís“ nunca ha vuelto a estar en Grecia. ”Y los países que más ha visitado son Alemania y Bélgica. En enero, Lucía se unirá a él, después de haber obtenido su licencia de servicio pesado para comenzar a trabajar en la misma área. Para prepararse, ya hizo un viaje y no le gustó lo que vio. “El 23 de noviembre, en la frontera entre España y Francia, solo eran ilegales a pie”.

 

 

“Estamos esperando la decisión, que se archive la sentencia, porque luego apelaremos ante el Tribunal Europeo de Derechos Humanos. Cuando fue arrestado, estuvo cuatro días sin comer, ocho sin ducharse y a nadie le importó. Desde que regresó nadie nos ha ayudado ”, lamenta, y agrega que, durante su estancia en“ seis o siete cárceles, su comida eran papas hervidas, arroz o pasta, nada más ”.

“Por eso llamé al Sr. João Ricardo Mendes y le pedí que le enviara dinero a mi esposo. Él haría esto y yo le enviaría una Western Union. Nadie pagó nada. Incluso la prueba del covid-19 que hizo antes de irse fue pagada de nuestro bolsillo ”, explica la mujer que tuvo la oportunidad de hablar con Marcelo Rebelo de Sousa. “Fui a hablar con el Presidente de la República porque le dije a SIC que si no me atendía, haría una huelga de hambre con nuestros dos hijos menores. Me dijo que solo podía reducir el vínculo. Yo sola le di la vuelta a todo ", recuerda, visiblemente herida, y sin ocultar que estaba decidida a ir a Grecia con su hijo mayor porque la empresa de su marido," que siempre era cinco estrellas ", pagaba a los abogados" aquí y allá ", todos los salarios y estaba dispuesto a financiar esta necesidad por igual.

Sin embargo, João Ricardo Mendes le informó que, si eso sucedía, tendría que hacer una cuarentena de 14 días. “Así que no fuimos, pero exigí hablar con mi esposo. Y me consiguió que lo llamara por Skype los miércoles y domingos. Luego empezaron a sacar mi cuarto y, finalmente, me sacaron el domingo y me querían castigar porque expuse el caso ”, reconoce, recalcando de nuevo que Luís fue maltratado en todas las cárceles griegas por las que pasó.

“Creo que el 10 de enero siempre será un martirio y nunca lo olvidaremos. Estábamos a miles de kilómetros de distancia y no se podía hacer casi nada. Cuando salió el valor del depósito, el embajador dijo que mi esposo se iba a un hotel pagado por la empresa, pero que aún estaba preso otros ocho días. La tarjeta de ciudadano era válida, pero para ellos no lo era. Y el embajador tenía que conseguir un visado para poder salir de ese país ”, recuerda, todavía perturbada, sin entender por qué no volvieron a saber de las autoridades griegas.

 

 

“No quiero ni que los animalitos de la montaña quieran lo que pasamos”, concluye, denunciando que un policía griego, casado con un ciudadano brasileño, le prometió a Luís que lo sacaría de la cárcel si le pagaba. . “Quería extorsionarnos por dinero. Un día mi esposo me llamó y me dijo 'Tienes que enviarme dinero aquí, la policía dice que me llevará a Bélgica'. Y llamé al Sr. Consejero y le expliqué todo. Y él respondió: 'Cuando su esposo lo llame, dígale que no hable con nadie'. Pronto me di cuenta de que en ese país todo está corrupto: jueces, abogados, policías y todo lo demás ”.

“En los primeros días los veía [refugiados] en botes y lo lamenté, pero ahora no porque lo que le hicieron a mi esposo… estoy segura que le hicieron a muchos”, dice la mujer que tuvo que hacerlo. ir al hospital por tener un ataque de ansiedad y arritmia cardíaca cuando no sabía cuál sería el futuro de su esposo. “Si me caigo y me rindo, es posible que todavía esté allí hoy. El juez, sin entender nada, quiso condenar a mi marido a 10 años de prisión y pedirle 240 mil euros ”. Sin embargo, "la abogada griega estuvo genial y exigió que el juez accediera al metraje y que para Grecia no era conveniente porque solo querían ver a los refugiados y no a mi marido con un hierro en la mano para defenderse", garantiza, finalizando. que "el conductor es el eslabón más débil".

Una de las personas que más ayudó al matrimonio Marques, además de Fernando Frazão (del grupo 'Motoristas do Asfalto') fue Natalie Andrade, 49, camionera desde 12. “Yo era una mujer con una vida normal, digamos , casado, con un hijo y entré en esta profesión, que ya era un sueño que tenía. Me divorcié y aproveché esta oportunidad. Al principio, siempre iba a Europa y hace dos años recién empecé a ir a Holanda ”, narra, habiendo pasado por una situación similar a la de Luís. 14 clandestinos”, es decir, 12 hombres, una mujer y un bebé. , habiendo pasado la mayor parte de ese día detenido.

“Incluso para ir al baño me tuvieron que esposar y me llevé a un policía. No me dieron agua, café, té ... ¡Nada! Era solo un animal que estaba allí ”, recuerda con tristeza, afirmando que las autoridades sabían que los inmigrantes ilegales se encontraban dentro de su vehículo porque, hasta donde él sabe, lo ingresaron en Châtellerault, una comuna francesa en la región administrativa de Nueva Aquitania, en el departamento de Vienne.

 

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“Me arrestaron, en ese momento era sospechoso. Y entiendo por qué hay mucha gente que gana dinero con eso. Cuando analizaron los registros de tiempo y ruta, los migrantes dijeron la verdad ... Si hubieran mentido, probablemente todavía estaría allí hoy ", explica la mujer que tiene doble nacionalidad, portuguesa y francesa, y nació y vivió en Amiens. , en el norte de Francia, hasta los seis años. “Esto fue en 2014. ¡Intentaron averiguar todo sobre mí e incluso enviaron un correo electrónico al lugar donde nací! Esperaron a entender que no era culpa mía y me enviaron de viaje ”.

“No importa lo cuidadosos que seamos, siempre corremos muchos riesgos. Me robaron en áreas de servicio. A día de hoy, nunca me han robado en la cabina porque cierro la camioneta en reposo y hasta me pongo una correa ”, sin embargo, no esconde los peligros que existen más allá de esto, incluso provocados por compañeros de profesión. “Somos muy discriminados. Por ejemplo, conductores polacos, ucranianos, etc. que vino a Europa lo echó todo a perder. En Francia nos dan todas las comodidades para bañarnos y esta gente no sabe conservar las cosas. Y cuando están inactivos durante 48 horas, se meten en alcohol y se meten en problemas. No tirarán la basura. Y es normal que nos miren de la misma forma. Entiendo, pero es muy molesto ”, explica, criticando el hecho de que las mujeres conductoras estén expuestas a situaciones aún más graves.

“Las mujeres somos discriminadas a nivel de nuestras compañeras - nos ven como un poco de carne, no hay respeto - y realmente nos tiene que gustar lo que hacemos y ese es mi caso. Y hay quienes vienen a tocar a mi puerta a las 2:00 ya las 3:00 de la mañana ... ¡Es una pena! ”, Dice. “Hay compañeros que van a zonas un poco peligrosas, como las conocidas por la prostitución, y les roban. Y también sé de algunos que han muerto dentro de camiones con derrames cerebrales y aneurismas ”.

"Y sé de una compañera que era joven, tenía un hijo pequeño, su mujer había sido conductora y dejó la profesión para ser madre, y fue a ayudar a una compañera española, paró en Tordesilhas" y cuando se acercó a su compañera , al igual que dos camioneros que paraban los vehículos detrás del suyo, un camión “vino lanzado a toda velocidad y mató a todos, mientras que el otro caballero murió quemado dentro de la cabina”.

 

 

“Ya no hay camaradería, no hay ayuda mutua, nadie deja los camiones y quiere socializar. Ya he pasado 45 días fuera, pero ahora normalmente son siete días, y puedo decir que esta situación de refugiados es muy grave. Acampan detrás de las arboledas, corren tras los camiones, se suben a los remolques, pegan troncos en medio de la carretera para ver si podemos detenernos ... De todos modos ”, comienza concluyendo, diciendo que“ la mayoría de los jefes están preocupados por los camiones y el cargas ”. “Somos el jugador más débil de todo el juego y no se preocupan por nosotros. ¡La gente debería valorarnos más porque llevamos todo! Y somos cada vez más explotados y sacrificados por los patrones y los salarios están empeorando. No me sorprende ver que tantos compañeros se rindan ”.

 

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