El divorcio euro-británico ya provoca largas filas de camiones en suelo francés

El divorcio euro-británico ya provoca largas filas de camiones en suelo francés

Las imágenes de largas filas de camiones en tránsito desde Francia hasta la frontera con Reino Unido registradas en septiembre, debido a una huelga de los agentes de aduanas galos, permiten anticipar el escenario en estas carreteras de la Unión Europea (UE) más allá del 31 de diciembre. .

 

El final del período de transición del Brexit restablecerá los controles fronterizos, al menos en la frontera que une Inglaterra y Francia a través del Canal de la Mancha, y el caos simplemente parece inevitable.

 

Rod McKenzie, de la asociación Rad Haulage que defiende los intereses del sector del transporte británico, recuerda a Euronews que «durante los últimos cuarenta años, ha sido posible (para el Reino Unido) negociar sin ningún roce con la Unión Europea».

 

Un camión en tránsito hacia o desde Francia no estaba sujeto a ningún control y podía cruzar libremente la frontera.

 

“Cuando finalice el período de transición del Brexit, habrá una serie de trámites y formularios que llenar. Si hay un error, el camión se bloqueará.

 

Dado que el Reino Unido ya no pertenecerá a la Unión Aduanera de la UE, se deberán reanudar los controles en las fronteras para garantizar que los productos y animales en tránsito cumplan los criterios regulados por ambas partes. La prevención del contrabando previsto es otro objetivo.

El proceso de control en el lado británico requerirá 215.000 declaraciones adicionales por año y, para ayudar a los exportadores a completarlas, se necesitarán entre 20.000 y 35.000 agentes de aduanas adicionales.

 

Aproximadamente el 98% de todo lo que importamos al Reino Unido nos llega en camión.

 

“Sin los camiones, no recibiríamos nada. Tendríamos frío, estaríamos sin hogar y desnudos.

 

Debido a las diversas conexiones con Francia, Dover, en el condado de Kent, tiene el puerto británico más activo y el potencial para ser el principal puerto comercial con la Unión Europea después del Brexit.

 

Para evitar las largas filas de tráfico que se anticipan, los conductores necesitarán un permiso especial para ingresar al puerto de Dover.

Para ayudar a despachar a la burocracia antes de que lleguen a la frontera y evitar la congestión del tráfico, se está creando una red especial de aparcamientos en el lado británico para que los camiones se detengan, gestionen el papeleo y esperen a que continúe la «luz verde». camino.

El corresponsal de Euronews en el Reino Unido anticipa un problema que parece ignorarse: «toda esta burocracia – el papeleo, los aparcamientos de camiones, los posibles retrasos – se producirá incluso si hay un acuerdo de libre comercio con el sindicato». Europeo «.

 

A las empresas se les dio solo meses para prepararse y es fácil ver que todo este proceso aumentará el costo de transporte.

 

“El gobierno les dijo que esto sería esencial para aprovechar las oportunidades del Brexit.

 

Para el director de facilitación empresarial de la Cámara de Comercio Británica, «las oportunidades de negocio se reducen a un mayor comercio», pero es necesario «mirar el panorama general», advierte.

«El Reino Unido es una nación comercial exitosa. Reducir las tarifas a cero nos da una ventaja competitiva. No es perfecto, pero a pesar de todo, vea los negocios que hacemos con Estados Unidos sin un acuerdo comercial», argumenta Liam Smyth. , defendiendo el recorte de impuestos a las exportaciones e importaciones negociado con los «27».

En cualquier caso, todavía se están construyendo fronteras en el Reino Unido y, en particular, en el puerto de Dover. Los empresarios de la industria y el sector del transporte consideran que las interrupciones del tráfico de camiones son inevitables, ya que ven un nuevo obstáculo para que los negocios estén tomando forma.

Solo el tiempo puede demostrar a los británicos si valió la pena o no abandonar la Unión Europea. Un proceso ahora también pellizcado por la derrota del «socio» Donald Trump en las elecciones presidenciales de Estados Unidos.

 

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