Este es el primero de varios de los flujos operativos de Boliden en vías públicas que se electrificará, y la compañía ve esto como solo el primer paso hacia un transporte más sostenible. La compañía desea utilizar más vehículos eléctricos en el futuro. “Una vez que sabemos que un camión como este funciona en este entorno exigente, queremos incluir el transporte a la fundición y otras minas en el área”, continúa Bergman. 

Scania guía a Boliden sobre cómo optimizar el flujo operativo para el que se utiliza el camión actual y también analiza las posibilidades que se avecinan. "Trabajamos juntos. Es una asociación que involucra un producto que todavía es algo fuera de lo común, un vehículo que no está incluido en nuestra producción regular”, dice Fredrik Allard, director de movilidad eléctrica de Scania. 

Las soluciones de este camión electrificado se basan en la tecnología utilizada para los camiones que actualmente se producen en las fábricas de Scania, pero con componentes más fuertes agregados. Esta poderosa capacidad de carga y un rango aún más largo serán parte de la producción de Scania dentro de dos años.

Este camión eléctrico forma parte de Regional Electrified Logistics (REEL), una iniciativa liderada por CLOSER, la plataforma sueca para la eficiencia del transporte, que cuenta con el apoyo del programa Fordonsstrategisk forskning och Innovation (FFI) para allanar el camino hacia la transición a transporte de mercancías eléctrico en el mercado sueco.