El camión con el que murió el conductor de los 5 empresarios acusados, tenía 1 millón de km, ruedas chinas en desuso y graves deficiencias

11 enero, 2021

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El camión bañera que conducía el fallecido, con más de un millón de kilómetros, tenía graves deficiencias que según el informe de Mossos fueron la razón del siniestro y el fallecimiento del camionero.

Mossos envían al juzgado un informe en el que denuncia penalmente a cinco empresarios de un delito de homicidio imprudente.

Accidente mortal del 3 de julio de 2020 al A-2

El pasado 3 de julio de 2020, un viernes, un camión articulado que circulaba por la autovía A-2, a la altura de Castellbisbal, sufrió un grave accidente. El conductor del camión perdió el control del vehículo, el cual cogió una trayectoria a la izquierda, cruzando el tercer carril de la autovía y chocante con la media de hormigón,  para nuevamente ir hacia la izquierda y volver a chocar con la valla de la media. En este último choque la cabina de la tractora impactó contra el apoyo de un panel informativo. El apoyo del panel informativo es una viga de hierro de grandes dimensiones la cual produjo graves deformaciones en la cabina de la tractora que provocaron la muerte del conductor.

 

El informe policial, remitido al Juzgado de Primera Instancia número 6 de Rubí, concluye que el pinchazo que provocó el accidente mortal fue motivado por un conjunto de irregularidades cuya responsabilidad son de la empresa titular del vehículo. Por ello, el informe denuncia penalmente a los cinco responsables por el delito de un homicidio imprudente.

Neumáticos chinos o en desuso

El camión que sufrió un accidente el 3 de julio de 2020 incumplía varias normas de circulación. Una era que el semirremolque circulaba con la ITV caducada desde 2018 y la otra que los neumáticos tenían un desgaste suficiente como para estar en una planta de reciclaje.

Fuentes de Mossos señalan que el camión siniestrado fue a cambiar las ruedas días antes del accidente. La empresa, para ahorrar costes, colocaba habitualmente neumáticos de origen chino (más económicos) a sus vehículos pesados pero en aquella ocasión el stock se terminó y se optó por poner ruedas desechadas de otro camión en lugar de un jueo nuevo de otra marca.

 

Prohibido quejarse del mal estado de los camiones

Los investigadores de Tráfico de los Mossos pudieron saber que la empresa había despedido anteriormente a algún chófer para negarse a conducir camiones en los cuales les habían montado neumáticos rechazados por viejos por otros camioneros, ante la negativa de los responsables a pagar nuevos como era necesario.

El conductor muerto en el accidente, Oscar P.O., de 41 años, de nacionalidad española y vecino de Tarragona, había decidido que justamente aquel era su último día de trabajo en aquella empresa, ante el miedo que le suponía trabajar con aquellos medios.

En libertad

Los denunciados por estos dos delitos, y presuntos responsables de la muerte del conductor por su imprudencia, están en libertad. Serán citados por el juzgado de Rubí cuando avancen las diligencias.

 

 

 

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