Desde el 1 de julio, no se podrá estacionar más de 25 horas en Dinamarca

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Los límites de tiempo de estacionamiento se aplicarán a partir del 1 de julio en las 90 instalaciones de infraestructura nacional de la red de autopistas danesa. ¿A dónde irán los conductores?

Desde el 1 de julio en Dinamarca  , los conductores de camiones no podrán estacionar sus vehículos en estacionamientos por más de 25 horas. En la práctica, esto significa que ya no es posible recibir 45 horas de descanso en las carreteras de Dinamarca. La policía danesa se ocupará de la aplicación de las nuevas reglas.

Tarifas de estacionamiento y multas más estrictas

Los daneses también anunciaron la introducción de tarifas de estacionamiento para vehículos pesados ​​en 2019. Además, se incrementará la multa por estacionamiento ilegal en las vías de acceso a las instalaciones de servicio. La multa por estacionamiento ilegal aumentará de 510 a 2 mil coronas danesas. Las multas por estacionamiento en la entrada o salida del estacionamiento también serán más severas y aumentarán de mil hasta tres mil coronas danesas.

Las autoridades danesas esperan que pongan fin al » nomadismo » en las carreteras del país. Además, según el ministro de transporte local, Ole Birka Olesen, «no es tarea del estado proporcionar instalaciones gratuitas para la industria del transporte que satisfagan su demanda de un lugar para estancias más largas».

Crítica de los empresarios daneses

La nueva prohibición se encontró con una gran desaprobación por parte de las empresas de transporte danesas.

La regulación dificulta el transporte hacia y desde Dinamarca porque el límite de tiempo no está en línea con las normas que rigen los períodos de descanso de los conductores «- comenta Michael Svane de la Asociación Dansk Industri para el portal danskindustri.dk.

Martin Aabak de la Shipper Association también critica las reglas.

No es una solución. Los problemas con el estacionamiento serán transferidos a las carreteras municipales. Finalmente, los precios aumentarán para las empresas danesas que realizan importaciones y exportaciones «- dice Aabak.

Además, Aabak duda de que la prohibición cumpla con las normas de la UE ; leemos en el portal de transporte danés Transporttidende.com.

Prohibiciones para dormir en la cabina

Aunque el Reglamento de la UE 561/2006 recomienda prohibir el descanso de 45 horas en la cabina, según el dictamen del Portavoz del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, no todos los países de la UE lo hacen cumplir.

Por pasar 45 horas en una cabina de camión, ahora puede obtener una multa en Alemania, los Países Bajos, Francia, Bélgica e Italia.

Los belgas emiten multas por pasar una noche en un camión desde junio de 2014. La sanción por violar la prohibición es de 1,8 mil euros.

En Francia , el monto de la multa por pasar 45 horas de descanso en cabina alcanza incluso los 30 mil euros , pero el monto promedio es de aproximadamente 2,3 mil euros. Se ha considerado como una violación y castigado en consecuencia desde julio de 2014.

Los alemanes introdujeron la prohibición el 25 de mayo de 2017. La multa por violar la prohibición se expide tanto para el conductor como para el transportista por un importe de 500 y 1,5 miles de euros, respectivamente.

Los holandeses han estado emitiendo multas por el descanso de 45 horas en la cabina desde principios de febrero de este año. La multa por violar la prohibición es de 1,5 mil euros.

En Gran Bretaña , las multas se imponen solo a los conductores que pasan una pausa de una semana en un camión estacionado en un lugar prohibido. La multa por este tipo de violación es de 300 libras.

También Italia cambió su ley para cumplir con el fallo del TJUE. En mayo, el Ministerio del Interior italiano emitió una circular que da pautas de servicios de control para imponer sanciones a los conductores que pasan 45 horas de descanso en la cabina de un camión. El complejo recomienda que la policía vial, los mosquetones, los guardias fronterizos y otras formaciones en la práctica traten una pausa semanal regular en la cabina del camión como descanso sin terminar. Para este tipo de infracción, la legislación italiana prevé multas que oscilan entre 425 y 1.701 euros.

España siguiente en la fila

Además de los daneses, los españoles también intentan controlar y sancionar el alojamiento en la cabina.

En España, la prohibición originalmente entraría en vigor el 1 de julio, pero debido al prolongado trabajo en la regulación de implementación de la Ley de Transporte por Carretera, el plazo se pospuso hasta el 1 de enero de 2019.

 

Fuente – Trans.info

 

 

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