Descendió el número de muertes en carretera, sin embargo hubo más muertes entre los camioneros

 El número de muertes en carretera en España disminuyó un 31 por ciento en la primera mitad del año. Eso es gracias al bloqueo. Sin embargo, hubo más muertes entre los camioneros.

Durante el estado de emergencia, el número de muertes en carretera casi se ha reducido a la mitad. Este año, 331 personas murieron en el tráfico, en comparación con 479 el año pasado. La disminución fue particularmente notable en las carreteras de dos carriles, donde los accidentes de tráfico suelen ser los más graves. Llama la atención que el número de muertes en carretera en el sector del transporte aumentó considerablemente.

 

Tendencia cada vez menos muertes en carretera

En estos años hubo un poco más de muertes en carretera en enero y febrero que en 2019. Durante el cierre, ese número se redujo drásticamente. Se espera que las muertes se mantengan por debajo de 1,000 este año. En 2019, murieron 1.098 personas, el número más bajo de la historia. Todo 2019 tuvo 37 días sin víctimas mortales. Durante el bloqueo de 98 días, ya había 32 días sin víctimas mortales. Las cifras muestran que no solo el número de automovilistas chocados, sino también el de peatones y ciclistas ha disminuido considerablemente.

Los caminos de dos carriles son más peligrosos.

En el período del 15 de marzo al 20 de junio, 119 personas murieron en el tráfico. Solo el 25 por ciento de los que se estrellaron en las carreteras. Una razón más para centrarse en la seguridad vial en las autovías, dijo Pere Navarro, director del servicio de tráfico español DGT, en una conferencia sobre seguridad vial a principios de junio.

Delitos de exceso de velocidad

Navarro señaló que si bien el número de usuarios de la carretera había disminuido en un 90 por ciento durante el cierre, el número de accidentes había disminuido en un 70 por ciento. El número de colisiones frontales se redujo del 20 al 18 por ciento, mientras que el número de accidentes unilaterales, en los que los automovilistas se salieron de la carretera, aumentó del 39 al 65 por ciento. Como había menos tráfico en la carretera y menos trampas de velocidad, la velocidad permitida se superó con mayor frecuencia.

Transporte de carga más víctimas

Durante el cierre, había principalmente camiones en la carretera. La mayoría de las muertes en carretera fueron lamentadas aquí. Normalmente, alrededor del 3 por ciento de las muertes en carretera provienen del sector del transporte, durante el cierre que aumentó al 13 por ciento. 

Mayor riesgo para los motociclistas

El servicio de tráfico DGT señaló que los motociclistas generalmente están en mayor riesgo en el tráfico. Aunque hubo pocas muertes en carretera en 2019, el número de motociclistas chocados nunca ha sido tan alto desde 2009. Cuando se permitió viajar dentro de la provincia a fines de mayo, la mayoría de las muertes en carretera fueron motociclistas.  

 

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