Denuncian el paso de camiones de gran tonelaje por caminos prohibidos para estos vehículos

Camiones por todos los lados. Unos 50 vecinos del camino de la Vereda, en los parajes del Llano y Hondo del Campo, se han quejado por escrito al Ayuntamiento de Yecla por las molestias que “vienen sufriendo de forma continua” a causa de la actividad frenética de las fincas de cultivos intensivos. Una situación que no es nueva, pero que con la llegada del verano se acrecienta, y provoca malestar y dificulta la convivencia con estas explotaciones.

En concreto, en su escrito los vecinos detallan algunas de las quejas más significativas, como plagas de moscas y otros insectos, Invasión de residuos de plástico de uso agrícola, Nube tóxica de agroquímicos, Destrozo de los caminos rurales y gran polvareda, inseguridad vial por la velocidad a la que circulan camiones y el enorme consumo de agua y derroche de la misma por cultivos abandonados, poniendo en riesgo el suministro.

Desde la Plataforma Salvemos el Arabí y Comarca, manifiestan su “total apoyo a estos vecinos que han dado un paso al frente y se han decidido a denunciar formalmente y por escrito al consistorio estas prácticas agrícolas que, por otra parte, suelen ser habituales en la mayoría de las fincas de intensivos que se han instalado en nuestra comarca”.

cultivos intensivos trabajandoUnos 500 camiones de sandías y patatas

Atendiendo a la superficie que hay cultivada en el Llano y el Hondo, unas 60 hectáreas de patatas y unas 140 hectáreas de sandías, y a las estimaciones de producción de estos cultivos por hectárea, se necesitarían unos 400 tráilers para las sandías y unos 100 para recoger todas las patatas cultivadas. Son 500 camiones de hasta 40 toneladas circulando por caminos rurales que tienen limitada la velocidad a 20 km/h y el peso a 16 toneladas; las señales verticales de circulación así lo indican. Además, se da la circunstancia de que recientemente se han reacondicionado los caminos de la zona con fondos públicos, en concreto la Traviesa de Granada y la Cañada Real de los Serranos. “¿Cuánto tiempo durarán esos arreglos si hay tal tránsito de camiones? ¿Van a reparar estas empresas los posibles daños que provoquen a los caminos públicos?”, manifestó el portavoz de la Plataforma Alejandro Ortuño.

A este respecto, la Plataforma ha intentado averiguar si estas empresas poseen la correspondiente autorización municipal para hacer uso de los caminos rurales para más de 16 toneladas “en circunstancias excepcionales”, ya que la Ordenanza reguladora de los caminos rurales del término municipal de Yecla en vigor así lo estipula.

Desde este colectivo aseguran que han revisado las actas de la Junta de Gobierno Local desde el pasado mes de abril pero “no hemos hallado ninguna solicitud o autorización al respecto. Asimismo, hemos contactado con responsables del equipo de gobierno local, quienes nos han indicado que el personal está de vacaciones y no han podido comprobarlo”.

Dicha ordenanza establece que se “podrá exigir el depósito de fianza o aval bancario” para reparar los posibles daños, ya que no es el tránsito habitual y excede el peso máximo permitido. Y en ese caso, las empresas responsables deberían pagar dichas reparaciones. “De momento el arreglo de los caminos se ha hecho con el dinero de todos. Habrá que ver si a partir de ahora los desperfectos ocasionados los pagan las empresas tal y como está contemplado en la ordenanza municipal”, declaró Ortuño.

Esta ordenanza aplica a todo el término, así que hay que vigilar también otros caminos rurales que utilizan las fincas de intensivos, como por ejemplo el camino de la Fuente La Negra, por el que circulan camiones en dirección a Jumilla y que se encuentra en un estado lamentable.

Si las empresas no pagan las reparaciones, están externalizando los costes de su actividad, con lo que acabaremos pagando todos con dinero público esos costes y estaremos contribuyendo así a su propio beneficio. Eso no es crear riqueza para el municipio, más bien es todo lo contrario. Un camino recién arreglado que podría durar unos 20 años en buen estado podría ser intransitable en apenas 5 si estas empresas no asumen su responsabilidad.

 

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