Daimler: Mercedes-Benz eActros y GenH2 Truck ganan el «Truck Innovation Award 2021»

Daimler: Mercedes-Benz eActros y GenH2 Truck ganan el «Truck Innovation Award 2021»

El jurado del International Truck of the Year (IToY) otorgó el “Truck Innovation Award 2021” a Mercedes-Benz por su camión eléctrico con batería eActros y su concepto de camión de hidrógeno GenH2 Truck. El fabricante alemán sucede así a Hyundai en la lista de ganadores que recibieron por primera vez este premio por su Xcient Fuel Cell H2, en la última feria de Solutrans.

Daimler: Mercedes-Benz eActros y GenH2 Truck ganan el «Truck Innovation Award 2021»

Un enfoque global galardonado de la movilidad eléctrica

El jurado de IToY, formado por 25 periodistas y editores especializados en el mundo del transporte representantes de las principales revistas de Europa y Sudáfrica, destacó especialmente el enfoque global de la marca con la estrella en electromovilidad, basada en una clara estrategia a largo plazo:

Los eActros con baterías eléctricas presentados en 2018 para distribución urbana y desde entonces en pruebas intensivas con clientes en Alemania, Holanda, Bélgica y Suiza. La producción en serie está programada para 2021.

El concepto de camión GenH2 de celda de combustible para operaciones de larga distancia se presentó como estreno mundial en septiembre pasado. Las primeras pruebas con clientes comenzarán en 2023 y la producción en serie después de 2025.

El premio se entregó hoy «digitalmente» a Martin Daum, presidente del consejo de administración de Daimler Truck AG, y a Sven Ennerst, miembro del consejo de administración de Daimler Truck AG, responsable de desarrollo, adquisiciones y de la “región China”.

Daimler: Mercedes-Benz eActros y GenH2 Truck ganan el «Truck Innovation Award 2021»

El Mercedes eActros y GenH2 Truck recibieron el “Truck Innovation Award 2021”.


“Nos sentimos honrados y orgullosos de que el jurado de la Camioneta del año haya honrado a nuestros eActros y nuestra Camión GenH2 con el prestigioso Truck Innovation Award 2021. Es una forma de reafirmar que estamos en el camino correcto con nuestra estrategia claramente enfocada en tecnologías que son verdaderamente neutrales a nivel local en CO2: alimentadas por baterías de hidrógeno y pilas de combustible ”, dijo Martin Daum.

Este último continuó: “Esta combinación nos permite ofrecer a nuestros clientes las mejores opciones de vehículos según su aplicación. Con los eActros, hemos demostrado en los últimos años que la distribución urbana localmente neutra en CO2 ya es posible. Con nuestro camión GenH2 también presentamos nuestro concepto de celda de combustible específico para camiones de servicio pesado para un transporte de larga distancia flexible y exigente ”.

 

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