¿Cuándo y cómo aparecerán los nuevos camiones Euro 7?

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Las nuevas regulaciones establecidas por los funcionarios europeos como parte de la nueva norma de emisiones Euro 7 entrarán en vigor en 2025, y muchos expertos de la industria advierten que valores muy estrictos significarán el fin de los motores diesel.

¿Están estos temores realmente justificados? Aquí está la información principal que necesita saber sobre la norma de emisiones Euro 7.

¿Qué es el estándar de emisiones Euro 7?

 

La clase ecológica, o norma de emisiones Euro 7, es una nueva clase de emisión con restricciones más estrictas que las existentes, que se introducirá en 2025, aunque los trabajos preparatorios han comenzado en 2018. En resumen, la introducción de la norma de emisiones Euro 7 tiene por objeto aplicar normas uniformes para todo tipo de vehículos en circulación en el espacio europeo.

El Grupo Asesor de Normas de Emisiones de Vehículos (AGVES), que reúne a expertos de la industria del transporte, organizaciones no gubernamentales y universidades, ha proporcionado hasta ahora 166 respuestas y opiniones oficiales sobre cómo deberían mostrarse las normas de emisiones Euro 7.

En noviembre de 2020, se anunciaron dos escenarios en los medios, según los cuales los vehículos nuevos pueden tener emisiones de solo 30 mg / km NOx y solo 10 mg / km NOx.

También se aplican valores más estrictos al monóxido de carbono;

En la práctica, esto podría significar que los vehículos nuevos tendrían que emitir 0 mg de NOx para cumplir con los nuevos estándares.

Críticas a la introducción de la nueva norma de emisiones Euro 7

Las nuevas normas se aplicarán exclusivamente a los vehículos nuevos y esto ya desagrada a los fabricantes.

Según la Asociación de la Industria del Automóvil de Alemania (VDA), los valores límite de la nueva norma de emisiones Euro 7 harán más daño que bien a la economía en Alemania y Europa, lo que generará costos prohibitivos para los vehículos. Según el consejo de administración de VDA, el número actual de aproximadamente 48,2 millones de vehículos en Alemania no puede ser simplemente reemplazado por vehículos eléctricos en un futuro próximo.

«Con la introducción del estándar Euro 7, la Comisión Europea prohibirá de facto los vehículos con motores de combustión interna a partir de 2025», dijo Hildegard Müller, presidenta de la Asociación de la Industria del Automóvil de Alemania (VDA), y agregó que la movilidad individual se volverá inaccesible para muchas personas.

“La Comisión Europea quiere que el vehículo prácticamente no tenga emisiones en el futuro en cualquier situación de tráfico, ya sea cuando un remolque se sube a la rampa o en el tráfico urbano. Es técnicamente imposible y todo el mundo lo sabe ”, dijo Müller citado por autobild.de.

Sin embargo, hay productores que se han mostrado abiertos a la aplicación de las nuevas reglas.

Nissan Motor anunció recientemente que todos los vehículos nuevos estarán parcial o totalmente electrificados a principios de 2030, en un intento por cumplir con el objetivo de cero emisiones, informa Reuters. Renault Group, Toyota Motor y Honda Motor también tienen objetivos similares.

Cabe señalar, sin embargo, que el paquete de reglas aún no está finalizado, las obras se completarán en el segundo semestre de este año. Volveremos con nueva información a medida que se haga pública.

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