Cruzar la provincia de Castellón sin pisar la N-340: 4,10 euros

Desde el 14 de abril, fecha de bonificación de la AP-7, no ha habido siniestros entre Torreblanca y Peñíscola aunque sí hubo uno en enero. En los últimos dos años se contabilizaron seis fallecidos en una treintena de accidentes en la zona

 

El primer mes con bonificaciones a los camiones entre Torreblanca y Peñíscola (Castellón), que permite prolongar estas ayudas al tráfico más allá del tramo entre Peñíscola y Vinaròs, en la provincia de Castellón, se ha saldado sin accidentes, según ha confirmado la Jefatura Provincial de Tráfico de Castellón.

Un excelente balance de los primeros 30 días de la medida, que arrancó el pasado 14 de abril, y que hace pensar en una previsible reducción de la siniestralidad en este tramo considerado peligroso.

En concreto, Tráfico confirma la ausencia de accidentes en la N-340 en el tramo comprendido entre el pk 1012+200 (Torreblanca) y 1039+600 desde el 14 de abril de 2019 (Peñíscola). Un balance positivo en el primer mes de puesta en marcha de estas bonificaciones que impiden a los camiones utilizar la N-340 obligándoles a circular por la AP-7 con un descuento del 50% sobre la tarifa.

La medida, puesta en marcha por el Ministerio de Fomento meses antes en Cataluña, con prolongación hasta Peñíscola, planteó dudas respecto a por qué motivos no se ampliaba hasta Torreblanca teniendo en cuenta que la siniestralidad en este tramo también era muy alta.

No en vano, sí que se produjo un accidente en enero con víctimas, en concreto con 3 heridos no hospitalizados (antes de la activación de la restricción en el citado tramo).

Este tramo, según los datos facilitados por la Jefatura Provincial de Tráfico de Castellón, pone en evidencia la alta siniestralidad del tramo que, gracias a la bonificación, permite a los camiones circular por la AP-7. Sólo en los dos últimos años ha habido un total de seis fallecidos y siete heridoshospitalizados en los 30 accidentes contabilizados.

BALANCE 2017 Y 2018

Durante 2017 fueron 14 los accidentes con víctimas, de las que 3 resultaron fallecidas, 2 heridos hospitalizados y 16 heridos no hospitalizados. En 2018 hubo 16 accidentes con víctimas, de las que 3 fueron fallecidas, 5 heridos hospitalizados y 20 heridos no hospitalizados.

El Gobierno central se comprometió a activar dichas bonificaciones el pasado mes de febrero pero no fue hasta el mes de abril cuando se hicieron efectivas. La aprobación definitiva se ha producido siete meses después de que la ministra Isabel Celaá anunciara, tras un Consejo de Ministros, que la ampliación de las bonificaciones hasta Torreblanca se resolvería «en unos días». Pero estas bonificaciones tienen fecha de caducidad, ya que la AP-7 será gratuita a partir del 1 de enero del 2020, cuando acabe el periodo de concesión a Aumar.

Estas bonificaciones que buscar reducir la siniestralidad llegan en un inicio de año con reducción de la mortalidad en accidentes de tráfico. De hecho, como ha publicado EL MUNDO, desde que arrancara 2019 las víctimas mortales se han reducido a la tercera parte al pasar de las seis del año pasado, entre enero y mayo, a las dos que se han registrado en el presente ejercicio. El desvío del tráfico de camiones puede ayudar a reducir la siniestralidad en vías como la N-340.

 

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HI

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