Críticas a las nuevas excepciones de los tiempos de conducción y descanso: "Nos toca pagar los platos rotos una vez más"

aanrijding met vrachtwagen werkgever aansprakelijk

Patente de Corso
Ayer se hicieron públicas las nuevas excepciones a los tiempos de conducción y descanso por el ministerio de turno.

Como era de esperar al que menos beneficia es a los conductores , más bien nos toca pagar los platos rotos una vez más.

Se alargan los períodos de conducción diarios.
Pasan a ser de 11 horas diarias como máximo, cosa que me parece una aberración, pues si antes conducir más horas de las establecidas en el 561/2006 era un riesgo para nosotros y para los demás usuarios de la vía, en estas circunstancias lo son más aún, debido al estrés en el que estamos realizando nuestro trabajo cada día.

Además la forma en que está redactada la excepción sólo beneficia al empresario.
Como siempre se olvidan de los conductores, a nosotros nos beneficiaria si esas excepciones fuesen para llegar a casa, cosa que no pone por ningún lado.

De la forma que lo han hecho se lo ponen en bandeja a algunos empresarios para hacer trabajar a sus conductores más por lo mismo.

Quede claro que no estoy pidiendo más dinero, no estoy de acuerdo con esas medidas y punto, no me parece bien que nadie se lucre a costa de nuestro trabajo.

Ojo solo se amplían las horas diarias de conducción, La semanales siguen siendo 56  horas como máximo  y las bisemanales 90 horas como máximo.

Del mismo modo se modifican los tiempos de descanso.

El descanso diario se puede reducir a 9 horas todas los días.

Los descansos semanales también se modifican.

Mientras no cambien de opinión, (cosa que hacen bastante a menudo) , se podrán hacer dos descansos semanales consecutivos reducidos (24 horas como mínimo) siempre que en cuatro semanas tengas al menos dos normales (45 horas como mínimo) y los demás de 45 horas se podrán hacer en la cabina.

Al igual que con la excepción en los tiempos de conducción no me parece lógico que si se aumentan los tiempos de conducción se reduzcan los de descanso.

Como siempre sigue beneficiando a una sola parte, otra cosa es que lo hubiesen hecho para llegar a casa.

De la forma que lo han hecho algunos se van a hartar de rebotar, todos sabéis a que me refiero.

Veréis lo poco que tardan los seudotransportistas en echárseme a la yugular, ya sabéis a quienes me refiero, a esos que solo saben mantener su empresa a flote pasándose por el forro las normas y sisandole las horas extras a sus conductores .

Esos que solo saben mantener en pie la empresa a costa de explotar a sus trabajadores, haciéndolos trabajar incumpliendo las leyes con la disculpa de que no están de acuerdo con ellas,. Yo tampoco estoy de acuerdo con muchas, pero no por eso me las paso por el forro, las normas son para cumplirlas, y si no te gustan las reglas del juego , no juegues..

Bajo mi punto de vista estás excepciones fueron hechas a la carrera y siguiendo los dictados de las asociaciones de transportistas, sin contar una vez más con los que de verdad las sufrimos, los conductores.

Poco menos que le dan a los jefes de tráfico
Patente de Corso
para seguir explotando a sus trabajadores.

Buen viaje, Precaución y buena ruta.

Juan Novoa.

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