Criticas a Instafreight tras anunciar dos cargas completas de Suiza a Potsdam y Colonia a 46 y 53 céntimos por kilómetro

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¿46 céntimos por kilómetro de carga desde Suiza? La agencia de reenvío digital Instafreight proporciona una explicación para las polémicas licitaciones en Timocom.

 

La discusión sobre la disminución sin precedentes de la carga en la crisis de Coronavirus está obteniendo nuevos alimentos. Las numerosas referencias a licitaciones cuestionables en intercambios de carga, que los editores eurotransport.de revolotean en los buzones digitales todos los días, contribuyen a esto. La agencia de reenvío digital Instafreight rompe otro precio más bajo.

Cargas completas a 46 y 53 céntimos por kilómetro

Instafreight anunció dos cargas completas en Freight Exchange Timocom por el precio de 46 y 53 centavos por kilómetro de carga. Como regla general en la industria, una cantidad de 1,25 euros por kilómetro de carga se considera adecuada. Los dos transportes, que debían realizarse a fines de abril, conducen a más de 864 y 566 kilómetros desde Suiza a Potsdam y Colonia, respectivamente.

El hecho de que las cargas completas requieran recolección en Suiza, más precisamente en el cantón de Aargau, es probable que restrinja aún más el cálculo ya ajustado para posibles transportistas: después de todo, solo se pagarían alrededor de 70 euros en Suiza, el HVF allí es significativamente más alto que el Peaje de camiones alemanes.

Instafreight: paga una media de más de 1,25 euros por kilómetro de carga

Instafreight explica a eurotransport.de que las dos ofertas seleccionadas son recorridos que se han tomado fuera de contexto y, por lo tanto, no representan la imagen completa. «En primer lugar, los precios deben considerarse en promedio tanto desde el viaje de ida como de regreso», dijo un portavoz de Instafreight. «Instafreight paga significativamente más por un viaje de Alemania a Suiza que por el viaje de regreso correspondiente», agrega. «En promedio, hay más de 1,25 euros por kilómetro».

Instafreight se fundó en 2016 como agente de carga digital y, un año después, por sus esfuerzos hacia la sostenibilidad, el proveedor de servicios de tarjetas de combustible DKV le otorgó el Eco Performance Award en la categoría de inicio. Instafreight tiene actualmente más de 80 empleados. La compañía de Berlín afirma tener una red de más de 10,000 transportistas y actualmente se está beneficiando enormemente del creciente transporte terrestre hacia y desde Asia .

Instafreight: trabajando en asociación con transportistas

«Estamos muy interesados ​​en trabajar en asociación con nuestros transportistas», enfatiza el portavoz de la compañía, enfatizando que el precio promedio de flete de más de 1.25 euros por kilómetro se pagó el mes pasado a pesar de la crisis de Corona.

 

La mayor parte de los transportes es realizada por Instafreight de acuerdo con su propia cuenta con socios fijos a precios anuales promedio. «Es muy importante para nosotros trabajar en pie de igualdad con estos empresarios y apoyarlos en el contexto de la crisis de Corona», explica el portavoz de Istafreight.

Solo la parte más pequeña del volumen de transporte se procesa a través de los intercambios de carga. Se trata principalmente de transportes al contado. «Estos se asignan esencialmente a través de nuestro sistema con un margen fijo». Como corredor, Instafreight está expuesto a precios de mercado fluctuantes para el negocio spot. «Actualmente existe una disposición significativamente menor a pagar por parte de los cargadores; no podemos compensarlo por completo y, por lo tanto, tenemos que pasar algunos de ellos a nuestros transportistas».

 

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