Crece la escasez de camioneros en todo el mundo

10 septiembre, 2021

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En su encuesta anual sobre escasez de conductores, la IRU analiza la demanda país por país en todo el mundo. China sufre menos en la contratación con solo el 4% de las vacantes en comparación con el 7% en Europa.

Es cierto que la escasez de conductores es menos grave en 2020 que en 2019 debido a la pandemia, pero persiste en todas partes. En Europa, las vacantes cayeron alrededor de tres cuartas partes, del 20% al 5% para los conductores de autobuses y autocares y del 24% al 7% para los conductores de camiones.

Pero la IRU advierte: se espera que los puestos vacantes se disparen a finales de 2021. Las empresas de transporte predicen que “la escasez de conductores se intensificará nuevamente a partir de 2021, a medida que las economías se recuperen y la demanda de servicios de transporte aumente. Las empresas europeas esperan un déficit del 17% de los camioneros este año. Se espera que este déficit alcance el 18% en México, el 20% en Turquía, el 24% en Rusia y casi un tercio en Uzbekistán.

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Fuente: IRU

La encuesta revela resultados mixtos en la búsqueda de la industria para atraer a más mujeres al sector . Solo el 2% de los conductores de camiones en todo el mundo son mujeres, y todos los países encuestados han visto disminuir el porcentaje de mujeres conductoras. Sin embargo, se han observado signos alentadores en Europa, con la proporción de mujeres conductoras de autobuses y autocares aumentando del 10% al 16% de la población activa total en 2020.

El porcentaje de camioneros menores de 25 años cayó casi en todas partes en 2020, pasando de niveles ya bajos al 5% en Europa y Rusia, al 6% en México y al 7% en Turquía. La edad promedio de los profesionales de la carretera en todo el mundo se acerca ahora a los 50 años y envejece regularmente cada año. "Esta bomba de tiempo demográfica solo empeorará si no se toman medidas para reducir la edad mínima de los conductores", comentó la IRU.

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