Un contenedor se estrella contra la cabina con el chófer obligado a estar dentro «Estoy vivo por un milagro»

Se viven momentos de miedo durante algunas operaciones de carga.

 

El impacto en el contenedor, el vuelo, el choque en el piso de un camión, el conductor ‘rebotó’ dentro de la cabina por la reacción. Una secuencia dramática. Una tragedia anunciada: solo nariz rota, magulladuras y huesos estresados ​​para el hombre que pudo terminar atrapado como un ratón.

«Estoy vivo por un milagro», dice Francesco Gravanti , de 46 años , residente de Campi Bisenzio , quien estaba hablando por teléfono durante las curas en la sala Otorino del hospital de Sant’Andrea. Él es el protagonista sin las fallas de otro accidente en el puerto de La Spezia. Ocurrió ayer a las 2 de la tarde en el muelle de Ravano, durante las operaciones para cargar un contenedor en   su camión cerca de una pila de cajas de acero.

Fue desde este último que el que estaba en la parte superior de la misma tomó vuelo: fue golpeado por el contenedor que fue tomado a media elevación de la pila adyacente, provocó la caída. En unos pocos centímetros, el contenedor se habría caído en la cabina y me hubieran aplastado como si fuera una rodaja «, dice con su voz aún arraigada por la emoción.

Antes de terminar bajo las vigas «x», Francesco tiene tiempo para reflexionar: «Me parece absurdo que los conductores de camiones estén obligados, durante el manejo de contenedores, a permanecer dentro de la cabina . Sería mejor, en mi opinión, salir y seguir las maniobras de las grúas, colocadas a una distancia segura; el riesgo de pérdida de agarre o balance de contenedores está al acecho … ».

Un pensamiento compartido en el frente del camionero. Y también por quienes los supervisan, como Graziano Papi , propietario de la firma homónima de Prato de la que Francesco Gravanti es un empleado: «El riesgo al que está sujeto el conductor del vehículo en la cabina durante las operaciones de carga o descarga es demasiado alto.  Espero que en este punto se abra una reflexión … »Mientras tanto, los inspectores de la unidad operativa de ASL a cargo de la prevención de accidentes en el trabajo investigan. En este caso, está claro que algo no funcionó al maniobrar con la grúa.

Pero el nudo de comportamiento es que la indicación de referencia al terminal, en términos de seguridad, es la que obliga a los conductores a no moverse desde la posición de conducción. Donde, como mostró el incidente de ayer, pueden arriesgarse morir. Hace siete años, el conductor del camión que, en Ravano , fue aplastado por su propio camión, del que había descendido, olvidando poner el freno de estacionamiento. En resumen, los pros y los contras … chocan. Mientras tanto Francesco Gravanti está dolorido: la caída del contenedor en la plataforma del camión provocó el efecto de resorte en la cabina. Golpeó su cabeza en el techo, su nariz en el deflector; Para los huesos, como la mente, una terrible conmoción. «Pero todavía puedo hablar …» dice, reconfortándose.

 

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