Confinamiento y bocadillos al volante, las precarias condiciones de los camioneros

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Los camioneros se sienten olvidados de nuevo. Para ellos, el cierre es sinónimo de falta de duchas y aseos. Durante la última semana, tampoco han podido comer con dignidad.

 

En las áreas de descanso, cuando cae la noche y comienza el frío, es donde comienzan los problemas para los camioneros. Desde que cerraron los restaurantes, los conductores han visto cómo se les quitaban los únicos momentos de comodidad y convivencia.

En la cabina de su  camión, Freddie saca tímidamente una rebanada de pan sándwich y un trozo de queso sobre el volante. Esto le servirá como comida para esta noche, antes de salir a la carretera para trabajar por la noche.

Un descanso que realmente no satisface al joven piloto. «No compensa un restaurante al lado de la carretera, donde puedes sentarte y comer una comida caliente. Nos gusta quedar con amigos, comer juntos y charlar».

Solo frente a su tablero, el conductor del camión teme el período venidero. Espero que no dure. En enero, con el frío que va a llegar, será más complicado ”.

En esta zona de la autopista A7, todos los testimonios son iguales: «Estamos en la soledad, porque nos han olvidado», lamenta Arnaud Belkhuos mientras reposta su vehículo.

Take-out, una solución que refuerza el aislamiento

Si bien algunos restaurantes han adoptado las comidas para llevar para alimentar a los trabajadores, esta solución no satisface al conductor. «Cuando has pasado 15 horas en un camión sentado, te dan una comida para llevar y vas a tener que comer en tu camión nuevamente, no es vida».

Y añade: «A muchos camioneros les gusta reunirse por la noche, charlar un poco y relajarse tomando una copa, como todos los demás». 

Detrás de él, al borde de la carretera, se  cierran las puertas del «Relais du pont».

El gerente de este restaurante de carretera solicita una exención para poder abrir completamente su establecimiento. Para él, su negocio es de suma importancia para sus clientes.

«No es como un restaurante de empresa. Es realmente una necesidad para ellos. Tienen que poder lavarse, que puedan ir al baño».

Tras una semana de negociaciones, afirma haber sido contactado por el Ministerio de Transporte el viernes por la noche.

Como él, 250  zonas de autopistas deberían beneficiarse pronto de una exención que les permita abrir sus habitaciones a los trabajadores de la carretera.

Mientras espera el decreto oficial, Julien Paino vende su comida para llevar y deja los baños de su establecimiento abiertos a los camioneros.

Este último servicio es un servicio de avería vital para los camioneros. Si bien la mayoría de las áreas de descanso han reabierto sus instalaciones sanitarias y duchas, aún sucede que los conductores se encuentran con puertas cerradas debido a medidas de salud anti-covid19.

Iniciativas solidarias para ayudar a los camioneros

En estos casos se aplica el sistema D: «Ahí están las toallitas. Hacemos un baño básico para no ensuciarnos, porque lamentablemente no tenemos otra opción.
Ante este tipo de situaciones, nacen oleadas de solidaridad desde las redes sociales.

En Carpentras, por ejemplo, Emelyne Henry y Guillaume Bretillard han abierto las puertas de sus empresas para apoyar a los camioneros.

«Tenemos ducha, aseos y guardarropa, que dejamos a disposición de los camioneros», explica Guillaume, gerente de la empresa.

«Es algo que se puede hacer con bastante facilidad, sin una gran organización», dice. «El tiempo que pasarán con nosotros, aunque sea una hora, tomando café y duchándose, ya ha sido una hora menos gastada  solo en su camión».

Una iniciativa sencilla, ampliamente compartida en las redes sociales. En Facebook, su llamada se compartió casi 700 veces y llegó a más de 94.000 usuarios de Internet.

 

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