El conductor de un camión eléctrico Tesla, anuncia un récord de autonomía más de la que dice el fabricante

El Tesla Semi acaba de ser visto de nuevo en la carretera. El camión eléctrico tendría una autonomía mayor que la anunciada por el fabricante, según el conductor del prototipo.

Tesla había pospuesto por un año la comercialización de su camión eléctrico, denominado “Semi”. Un retraso que acaba de dejar un gran bulevar a Daimler, que comenzó a entregar su semirremolque eléctrico llamado ”  eCascadia” . Excepto que con sus 400 km de autonomía anunciados por el fabricante alemán, el camión es mucho menos competente de lo que será el próximo modelo de Tesla.

El Tesla Semi no llegará hasta fines de 2020, pero los funcionarios de la Patrulla de Carreteras de California (CHP) acaban de ver un nuevo prototipo cerca de Col Donner en Truckee, California. La policía estadounidense pudo hablar con el conductor del Tesla Semi, quien dijo que la autonomía del camión “excedía la autonomía anunciada” .

El camión eléctrico de Tesla transportaba más de 34 toneladas de carga.

Fue a través de Facebook que las patrulleras de CHP publicaron varias fotos de un prototipo de Tesla Semi. La oportunidad de verlo esta vez remolcando un remolque, en el que se habían instalado nueve bloques de concreto para simular una carga útil. Más peso que los cuatro Model 3, que Elon Musk había protagonizado en un tweet .

Simplemente calculando la masa relacionada con la densidad de un metro cúbico de concreto, fue fácil llegar a la conclusión de que el camión eléctrico de Tesla transportaba un poco más de 34 toneladas de carga. Una observación que fue confirmada por el conductor del camión. En Facebook, los funcionarios de CHP dijeron que podían hablar con el hombre, quien pudo contarnos más sobre las capacidades del vehículo.

Tesla Semi prototipo

© Patrulla de Carreteras de California (CHP)

Tesla Semi superaría las expectativas en términos de autonomía

Además de las fotografías, son los comentarios del conductor los que más interesaron a la policía (y a los medios de comunicación de EE. UU. Más tarde), sobre la autonomía del camión eléctrico.

En 2017, la presentación del proyecto de desarrollo de un camión eléctrico había anunciado un rango de entre 300 y 500 millas. Desde entonces, Elon Musk había revisado las ambiciones hacia arriba, llegando a afirmar que el Tesla Semi podría tener alrededor de 600 millas, más de 960 km. En palabras del conductor, el camión “cumple o supera” las ambiciones del fabricante, con una carga de 34 toneladas. Por lo tanto, es muy probable que el vehículo pueda al menos apuntar a un rango de entre 800 y 900 km.

¿Una meta de 100,000 ventas por año para 2023?

Por lo tanto, la aceleración y la autonomía del Tesla Semi deberían permitir que la marca Fremont se presente en el mercado con argumentos reales. También se deben comercializar dos versiones de los modelos, con un precio de entre $ 150,000 y $ 180,000. El sistema de piloto automático será fuerte ( se habría visto un prototipo sin conductor ) y para 2023, a Tesla le gustaría poder alcanzar la cantidad de 100,000 camiones eléctricos vendidos por año. Nos vemos el próximo año para su posible fecha de comercialización.

 

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HI

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