Condenados a un año de cárcel, 350.000 y 139.000 €, a dos empresarios por dumping social en Bélgica

El Tribunal de la ciudad belga de brujas condenó a dos personas a un año de cárcel y multas de 139 mil y 350 (489.000) mil euros por utilizar a través de fachada ilegal conductores del este en Bélgica.

 

En enero de 2020, el Tribunal de Brujas emitió dos condenas contra los gerentes de compañías de camiones en Europa del Este por violar las leyes laborales en el uso de conductores de vehículos industriales.

En pocos días, en la primera mitad de enero de 2020, el Tribunal de Brujas emitió dos condenas penales contra la mayor cantidad de gerentes extranjeros de transporte por carretera, todos de Europa del Este, por violar las normas sobre el trabajo de los conductores, practicando formas de dumping social. El primer caso se refiere a la DV Trans eslovaca, que según el periódico Het Laaste Nieuws era una compañía de conveniencia establecida en Bratislava, solo para usar conductores rumanos en países extranjeros.

Los mismos conductores interrogados por el juez admitieron que trabajaban solo en Benelux y Francia y que nunca pisaron Eslovaquia. De esta forma, veintinueve conductores conducirían los camiones de la compañía eslovaca desde marzo de 2016 hasta junio de 2017.

La compañía fue cerrada posteriormente, pero recibió una multa de 522 mil euros, mientras que la persona que  que era su dueño sufrió una sentencia de doce meses de prisión y una multa de 139 mil euros.

El segundo caso se refiere a dos empresas, la Rumana Avis Trans y la Moldava Avis MMS, que según los jueces habrían utilizado veintisiete conductores de los dos países para llevar a cabo el transporte en el área del puerto de Zeebrugge, según el periódico Nieuwsblad Transport. En este caso, solo una persona fue acusada, considerada por los investigadores como la propietaria de las dos compañías, quienes al final del juicio fueron sentenciadas a doce meses de prisión y una multa de 350 mil euros.

Bélgica es uno de los países europeos que implementa rigurosamente la lucha contra el dumping social de los conductores y el cabotaje ilegal, dos fenómenos que parecen generalizados también debido a la presencia de los dos grandes puertos de Amberes y Zeebrugge.

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HI

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