CLAVES DE LA LEY DE ORDENACIÓN DEL TRANSPORTE TERRESTRE

LAS CLAVES DE LA LEY DE ORDENACIÓN DEL TRANSPORTE TERRESTRE

LA LEY DE ORDENACIÓN DEL TRANSPORTE TERRESTRE (LOTT) TIENE UN ESPECIAL INTERÉS EN SECTOR DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA, TANTO A NIVEL NACIONAL COMO INTERNACIONAL.

Esta ley, que en 2013 vino a modificar el Código de Comercio de 1885, se complementa con el Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT).

LOTT PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS

La Ley trajo algunas modificaciones de importancia para el transporte de mercancías por carretera:

  • Carga completa y carga fraccionada: la carga y descarga se pacta en cada caso, pudiendo ser el cargador o el destinatario quien se ocupe de esto. El transportista se responsabiliza por la carga y descarga, salvo que se acuerde otra cosa previamente.
  • Régimen de paralizaciones: cuando las contingencias por las cuales el transportista debe parar no están asociadas a él o el vehículo, éste cobrará por la cantidad de horas o días de demora.
  • Régimen de precios: los cambios en el precio del gasóleo modifican el precio del transporte.
  • Concepto de pago: el cargador es el responsable del pago, aún cuando se acuerde que el pago lo realice el destinatario, si éste incumpliera el pago, recaerá sobre el cargador.

REFORMA DEL ROTT PARA EL 2019

Aunque se esperaba la entrada en vigor de una reforma del Reglamento para el 1 de enero, se ha aplazado sin fecha límite para el año 2019.

La reforma está enfocada en el acceso al sector profesional, eliminando el requisito de flota mínima exigida para poder acceder por primera vez, obligado por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea.

Esta modificación podría provocar la entrada de más competidores en un mercado ya muy atomizado y competitivo, así como con unos márgenes bastante ajustados.

Para compensar las exigencias, se ha previsto reforzar la exigencia en el resto de los requerimientos de acceso al mercado, como una mayor atención a aspectos técnicos como instalaciones y medios (técnicos y administrativos) para operar.

 

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