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¡Increíble! En patinete eléctrico por la autopista

 

Esto ya se está yendo de las manos, encontrarte un patinete eléctrico en la autopista es el colmo.

Por supuesto que el problema no es el patinete en sí, sino la persona que lo ‘conduce’. Pero tienen que empezar a poner soluciones pronto.

Quizá es consuelo de tontos, pero está claro que el problema no lo tenemos solo en España.

¡¿A quién se le ocurre meterse en la autopista con un patinete eléctrico?!

Aún alucinando con las imágenes de este vídeo, sí tenemos que recordar que en algunos países ya están empezando a ponerse más firmes con estos medios de transporte.

Recordemos que en Israel, por ejemplo, ya existe una licencia de conducir para patinetes y bicicletas que han llamado A3.

En España, ya se pueden ver algunas autoescuelas (aunque pocas) que hacer cursos para aprender a llevar y circular con patinete eléctrico.

 

Vía – Solomoto.es

 

 

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27 segundos adelantando en continua, 10 km por encima del límite, carretera sin arcén y con visibilizad reducida

Un conductor de camiones, conduce 10 km por encima del limite, adelanta en continua durante 27 segundos y con poca visibilidad.

El vídeo que vamos a mostrar a continuación, habla por si solo sobre la inconsciencia de algunos conductores, quizás presionados por los horarios en las entregas, pero esto es algo que nunca se debe hacer.

El conductor de un camión articulado, circula de manera temeraria por una carretera provincial sin arcén, a 90 kilómetros por hora.

Si a todo esto le añadimos que en el tramo en el que acontece el suceso, está señalizado con línea continua, y la visibilidad es reducida. Sin duda alguna, este conductor realiza una maniobra prohibida, y temeraria, poniendo en riesgo la integridad de otros usuarios de la vía.

 

Si por algún motivo, hubiera coincidido con otro vehículo que circulase en sentido contrario, de una colisión segura, nadie se habría librado. SI JUEGAS A LA LOTERÍA, ALGÚN DÍA TE VA A TOCAR.

¡¡Por favor, conduce con precaución!!.

 

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Suicida con prisa, adelanta camiones en zona prohibida y encuentra un autobús de frente en la B12

Un camionero checo filma su viaje por la B12 en el distrito de Freyung-Grafenau. De repente, un camión pasa por la izquierda, alcanza  al otro articulado y de repente encuentra a su paso un autobús que se aproxima. Un vídeo del incidente  que pone los pelos de punta.

Un camionero de la República Checa compartió el vídeo del conductor del camión en su wassap el miércoles. Puedes ver imágenes desde la cámara. Dos carriles en la B12 justo antes de las lineas  de separación.

Aunque la carretera solo tiene un sólo carril parara cada sentido  llegando a este punto, el camión volverá a adelantar, ya que un autobús se acerca por el carril opuesto. El camión pasa entre el autobús y el otro articulado en el último momento.

El vídeo pone los pelos de punta. La misión de este artículo es que los conductores veáis este tipo de locuras, y os deis cuenta de que la muerte no suele dar dos oportunidades.

 

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Cómo realizar la maniobra de acular un tráiler sobre el lado derecho – Vídeo

Conducir un tráiler no es nada menos que un arte, pero como cualquier arte, perfeccionarlo es cuestión de práctica e inspiración. La práctica viene de hacerlo, de afinar diariamente tus capacidades básicas. La inspiración viene del conocimiento de que eres capaz de manejar cualquier situación con que te enfrentes respecto al camión.

  1. Mira la curva y trata de pensar si tendrás el espacio suficiente para abrirte y hacer el giro. Casi siempre necesitarás pasarte al otro carril. Si hay tráfico en la intersección a tu derecha, entonces espera hasta tener una oportunidad para meterte en el carril izquierdo. Si no puedes ir a tu izquierda, entonces espera a que el tráfico del carril al que te incorporarás se mueva.
  2. Coloca la señal de giro al menos 60 metros antes de girar y revisa el tráfico en la intersección y en tus retrovisores. Mira los autos que vienen detrás de ti a tu izquierda y espera del lado izquierdo de tu carril. Coloca la velocidad apropiada. Traspasa el carril de tu izquierda por un pie (30 cm), si es necesario, pero no más.
  3. Revisa tu retrovisor derecho una vez más para asegurarte de que nadie esté tratando de sobrepasarte y termine con el tráiler  sobre el capó. Entra en el giro, apuntando el frente del camión hacia el carril de entrada si es una calle de dos carriles o al carril central, si es de tres.
  4. Mira el retrovisor montado en el capó del lado derecho para verificar tu punto ciego. Una vez que hayas determinado que tienes el camino libre para girar, deja que las ruedas del camión guíen efectivamente al tráiler. Ya sabes que tienes el espacio para la tractora, así que tu tarea principal en este punto es dirigir las ruedas del tráiler para que no se suban en la acera, si la hay.
  5. Mira hacia adelante cada tres segundos para asegurarte de que el tráfico siga estando igual y para verificar el espacio al frente. Vuelve a revisar las ruedas del tráiler y maniobra el camión hacia adentro o hacia afuera para acercarte lo más posible a la esquina sin subirte en ella.
  6. Gira el camión precisamente a la derecha después de que tus ruedas traseras hayan pasado la esquina de la acera. Nada de lo que hagas después de este punto hará que te subas a la acera, así que ahora tu prioridad es volver a colocar el camión en el carril y enderezarlo.
  7. Quita los intermitentes solo cuando el camión esté completamente enderezado en su carril.

    Consejos

    Si no sabes qué velocidad debes utilizar cuando realices un giro, debes reconsiderar volver a inscribirte en la Escuela de conducción de Camiones. Con eso dicho, la mayoría de camiones deben realizar el giro en segunda cuando están cargados o en la cuarta velocidad cuando están vacíos.

     

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Dos bobinas de acero aplastan la cabina de un camión

Resultado de imagen de Deux bobines d’acier écrasent la cabine d’un camion

Sucedió en Vietnam, cuando el conductor de un camión frena un poco demasiado bruscamente y las bobinas de acero de su carga se desplazan debido a la inercia.

La cabina de un camión  es aplastada por bobinas de acero

El 14 de junio, en Hai Pong, Vietnam, el conductor de un camión transporta silenciosamente una carga de carretes de acero en una carretera de la ciudad. Es entonces cuando  frena bruscamente y las dos bobinas se separan para rodar solas, aplastando la cabina del camión en su camino. Un automovilista filmó la escena con una cámara instalada en su vehículo. Las bobinas de acero son materiales muy pesados, pesan varias toneladas y es mejor transportarlas tomando todas las precauciones necesarias …

Un accidente similar en Francia

Un accidente similar ocurrió en Francia y cobró la vida de un camionero que no transportaba bobinas de acero, sino placas de hormigón de gran tamaño.

Imagen relacionada

Este pobre hombre de 23 años estaba transportando muros de homigón prefabricados desde el oeste de Francia hasta Isère. Fueron atados por correas en un caballete en la parte trasera del camión y después de un frenar, llegaron a aplastar la cabina del vehículo matando a su conductor en el acto. En ese momento, la CGT había denunciado un medio de transporte “arcaico” para cargas extremadamente pesadas y, en consecuencia, peligrosas, que puede causar accidentes muy graves en la carretera y fatal para los conductores como para los otros automovilistas.

 

 

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