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Cómo realizar la maniobra de acular un tráiler sobre el lado derecho – Vídeo

Conducir un tráiler no es nada menos que un arte, pero como cualquier arte, perfeccionarlo es cuestión de práctica e inspiración. La práctica viene de hacerlo, de afinar diariamente tus capacidades básicas. La inspiración viene del conocimiento de que eres capaz de manejar cualquier situación con que te enfrentes respecto al camión.

  1. Mira la curva y trata de pensar si tendrás el espacio suficiente para abrirte y hacer el giro. Casi siempre necesitarás pasarte al otro carril. Si hay tráfico en la intersección a tu derecha, entonces espera hasta tener una oportunidad para meterte en el carril izquierdo. Si no puedes ir a tu izquierda, entonces espera a que el tráfico del carril al que te incorporarás se mueva.
  2. Coloca la señal de giro al menos 60 metros antes de girar y revisa el tráfico en la intersección y en tus retrovisores. Mira los autos que vienen detrás de ti a tu izquierda y espera del lado izquierdo de tu carril. Coloca la velocidad apropiada. Traspasa el carril de tu izquierda por un pie (30 cm), si es necesario, pero no más.
  3. Revisa tu retrovisor derecho una vez más para asegurarte de que nadie esté tratando de sobrepasarte y termine con el tráiler  sobre el capó. Entra en el giro, apuntando el frente del camión hacia el carril de entrada si es una calle de dos carriles o al carril central, si es de tres.
  4. Mira el retrovisor montado en el capó del lado derecho para verificar tu punto ciego. Una vez que hayas determinado que tienes el camino libre para girar, deja que las ruedas del camión guíen efectivamente al tráiler. Ya sabes que tienes el espacio para la tractora, así que tu tarea principal en este punto es dirigir las ruedas del tráiler para que no se suban en la acera, si la hay.
  5. Mira hacia adelante cada tres segundos para asegurarte de que el tráfico siga estando igual y para verificar el espacio al frente. Vuelve a revisar las ruedas del tráiler y maniobra el camión hacia adentro o hacia afuera para acercarte lo más posible a la esquina sin subirte en ella.
  6. Gira el camión precisamente a la derecha después de que tus ruedas traseras hayan pasado la esquina de la acera. Nada de lo que hagas después de este punto hará que te subas a la acera, así que ahora tu prioridad es volver a colocar el camión en el carril y enderezarlo.
  7. Quita los intermitentes solo cuando el camión esté completamente enderezado en su carril.

    Consejos

    Si no sabes qué velocidad debes utilizar cuando realices un giro, debes reconsiderar volver a inscribirte en la Escuela de conducción de Camiones. Con eso dicho, la mayoría de camiones deben realizar el giro en segunda cuando están cargados o en la cuarta velocidad cuando están vacíos.

     

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Dos bobinas de acero aplastan la cabina de un camión

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Sucedió en Vietnam, cuando el conductor de un camión frena un poco demasiado bruscamente y las bobinas de acero de su carga se desplazan debido a la inercia.

La cabina de un camión  es aplastada por bobinas de acero

El 14 de junio, en Hai Pong, Vietnam, el conductor de un camión transporta silenciosamente una carga de carretes de acero en una carretera de la ciudad. Es entonces cuando  frena bruscamente y las dos bobinas se separan para rodar solas, aplastando la cabina del camión en su camino. Un automovilista filmó la escena con una cámara instalada en su vehículo. Las bobinas de acero son materiales muy pesados, pesan varias toneladas y es mejor transportarlas tomando todas las precauciones necesarias …

Un accidente similar en Francia

Un accidente similar ocurrió en Francia y cobró la vida de un camionero que no transportaba bobinas de acero, sino placas de hormigón de gran tamaño.

Imagen relacionada

Este pobre hombre de 23 años estaba transportando muros de homigón prefabricados desde el oeste de Francia hasta Isère. Fueron atados por correas en un caballete en la parte trasera del camión y después de un frenar, llegaron a aplastar la cabina del vehículo matando a su conductor en el acto. En ese momento, la CGT había denunciado un medio de transporte “arcaico” para cargas extremadamente pesadas y, en consecuencia, peligrosas, que puede causar accidentes muy graves en la carretera y fatal para los conductores como para los otros automovilistas.

 

 

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Acotral indica la forma de bajar del camión sin riesgos

Acotral ha publicado un vídeo en Youtube sobre la manera exacta sin riesgos en la que se ha de subir y bajar del camión.

¿Sabes que algo tan sencillo como subir y bajar del camión es una de las acciones que más accidentes ha provocado este año?.

Nuestro compañero Francisco desde Valencia, nos recuerda en este vídeo cómo hacerlo de forma segura. Gracias Haz de tu seguridad un hábito. #soyAcotral

 

 

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Un yate emerge de las calles del pueblo, asombrado por el transporte excepcional

 Sucedió en la región de Marche de Fano, en la provincia de Pesaro y Urbino, Italia, cuando las calles de la villa circulaba un tráfico muy especial.
El transporte excepcional, desde el astillero hasta el puerto, de este mega yate ha despertado la curiosidad de los habitantes y los usuarios de internet.  Dicho transporte,  ha bloqueado el tráfico en las calles del pueblo.
Ver vídeo.
No es una escena inusual porque en el interior hay varias compañías navales, pero el tamaño de este barco es realmente impresionante.
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Un camionero sale despedido al quedarse dormido sin cinturón

El conductor Yuttapong Hawilee, de 39 años, perdió el control del vehículo y se desvió por cuatro carrilesEl conductor del camión es arrojado al tráfico en sentido contrario después de ‘se quedó dormido al volante SIN el cinturón de seguridad puesto’ en una grabación dramática

  • El conductor Yuttapong Hawilee perdió el control del vehículo y se desvió a través de 4 carriles
  • Los equipos de emergencias llegaron y lo llevaron al hospital, pero murió varias horas después
  • La policía ahora está investigando y cree que se ha quedado dormido al volante

Este es el aterrador momento en que un camionero es arrojado desde su cabina a un automóvil que se aproxima, después de quedarse dormido al volante sin el cinturón de seguridad.

El conductor Yuttapong Hawilee, de 39 años, perdió el control del vehículo y se desvió por cuatro carriles.

Luego se estrelló en la barrera central en Chonburi. El suceso ocurrió ayer, a las 10.30 de la mañana en Tailandia.

 

Las imágenes de la cámara de control del vehículo que se aproxima en el carril opuesto muestran cómo el camión fue arrojado desde la cabina al Honda.

Los equipos de rescate llegaron y se apresuraron a llevar a Yuttapong al hospital, pero él murió varias horas después por sus heridas.

 

La policía ahora está investigando qué causó el accidente en medio de temores de que el camionero se haya quedado dormido al volante, lo que le hizo perder el control.

 

El teniente de policía Pornchai Jiampongpaisal dijo: “Sabemos que el remolque de repente se estrelló contra la barrera, pero tenemos que encontrar la causa de esto.

“A partir de la investigación preliminar, creemos que el conductor de la grúa puede quedarse dormido o puede estar esquivando otro automóvil. Creemos que no llevaba puesto el cinturón de seguridad.

El Honda Accord que aterrizó en Yuttapong fue remolcado para ser reparado y el conductor resultó ileso.

Este es el aterrador momento en que un camionero es arrojado desde su cabina a un automóvil que se aproxima

Este es el aterrador momento en que un camionero es arrojado desde su cabina a un automóvil que se aproxima

El conductor se estrelló en la barrera central en Chonburi, Tailandia ayer por la mañana

El conductor se estrelló en la barrera central en Chonburi, Tailandia ayer por la mañana

El conductor Yuttapong Hawilee, de 39 años, perdió el control del vehículo y se desvió por cuatro carriles

El conductor Yuttapong Hawilee, de 39 años, perdió el control del vehículo y se desvió por cuatro carriles

Las imágenes de la cámara de control del vehículo que se aproxima en el carril opuesto muestran cómo el camión fue arrojado desde la cabina al Honda

Las imágenes de la cámara de control del vehículo que se aproxima en el carril opuesto muestran cómo el camión fue arrojado desde la cabina al Honda

El HGV cayó al carril opuesto cuando el conductor fue arrojado fuera de él

El HGV cayó al carril opuesto cuando el conductor fue arrojado fuera de él

Fuente – Dailymail.co.uk

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