Según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), más de 3000 estacionamientos de camiones en Europa deberán estar equipados con soluciones de carga de camiones dedicadas para 2027.

Si bien el despliegue de estaciones de carga rápida para automóviles eléctricos se está acelerando, el progreso en el sector de los camiones es más lento. Mientras que el consorcio CharIN EV presentó hace unas semanas el futuro estándar MCS para la carga rápida de vehículos pesados, la Asociación de Fabricantes Europeos (ACEA) advierte de la necesidad de desarrollar una infraestructura específica para apoyar la transición a la energía eléctrica para el transporte de mercancías.

Para ilustrar mejor las necesidades, la asociación publicó los resultados de un estudio europeo. Producido por el Instituto Fraunhofer de Alemania, rastreó los viajes de alrededor de 400.000 camiones en toda Europa durante un período de 12 meses mediante GPS. De este modo, los investigadores pudieron identificar las áreas donde los camiones se detenían con más frecuencia.

Casi 300.000 camiones eléctricos en las carreteras europeas para 2030

Según las proyecciones de la asociación, alrededor de 40.000 vehículos eléctricos de batería medianos y pesados ​​estarán en circulación en Europa para 2025. Una cifra que aumentará hasta casi 300.000 para 2030.
“La infraestructura básica para cargar estos camiones eléctricos está ahora casi completamente ausente   ”, advierte ACEA, que pide a las autoridades que se organicen rápidamente para acelerar la implementación.