Camioneros en tiempos de Coronavirus: baños sucios y descansos solitarios

Camioneros en tiempos de Coronavirus: baños sucios y descansos solitarios

La industria de la logística está sintiendo los efectos de la economía paralizada: menos pedidos, tiempos de espera más largos para la carga y descarga, malas condiciones sanitarias en muchas áreas de descanso. Muchos camioneros se enfrentan a poco tiempo de trabajo.

De Mdr.de

¡Los camioneros hacen un trabajo duro! Conducen por las carreteras de Europa durante nueve horas al día. No hay comodidades como una habitación de estar, un baño privado o una cocina funcional en la base. Y ahora se acerca la crisis pandémica.

Las restricciones ejercen mucha presión sobre los conductores

Si bien muchas personas están molestas porque se canceló la Pascua y les preocupa el papel higiénico, los camioneros mantienen el suministro público. Pueden soportar el hecho de que las estaciones de servicio de las autopistas están cerradas, que ya no hay una comida caliente durante los descansos y que las instalaciones sanitarias se limpian con menos frecuencia o se reemplazan por inodoros móviles.

No es un trabajo para todos

Maik Erdmann de Mühlhausen también conduce su camión en las carreteras de Alemania todos los días. Y eso por 28 años. Por lo general, viaja haciendo ruta internacional, principalmente a Italia en los últimos años. Pero eso no es posible por el momento.

Maik Erdmann dice que no tiene que ser un tipo muy especial para este trabajo, no solo en tiempos de crisis:

Conozco personas que se han ido después de medio año. Tienes que nacer para el transporte de larga distancia. Solo por el dinero definitivamente no puedes hacer este trabajo.

Maik Erdmann camionero

Comienza con el hecho de que solo está en casa los fines de semana. Ninguna relación dura mucho, por eso es soltero. Conducir también es menos relajado que antes. Más tráfico, más atascos y, por supuesto, más accidentes. Además, Erdmann cree que el manejo se ha vuelto más duro, ya sea en el cliente o entre los conductores: «Ya casi no hay cooperación. Incluso por la noche, todos tienen su televisor o computadora portátil en el camión y hacen lo suyo. Ya no nos sentamos juntos «.

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Maik Erdmann ha visto mucho. Eso le ayuda en la crisis. Derechos de imagen: MDR / Grit Hasselmann

Esto no es posible en este momento de todos modos. Todas las áreas de servicio están cerradas. «Entiendo eso, no sabían cómo actuar ahora. Había mucha incertidumbre», dijo Erdmann.

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Pero para los conductores eso significaba: sin duchas, sin inodoros, sin comida. Erdmann está bastante relajado con esto: «He estado conduciendo el tiempo suficiente. A menudo he tenido que lavar mi ropa y no podía salir a comer. A menudo no hay duchas para los conductores en el extranjero. Incluso sin la crisis». Mientras tanto, algunas estaciones de servicio han reabierto sus áreas sanitarias. Las paradas de camiones también son una preocupación. Para que pueda pedir comida por adelantado y luego recogerla en la parada de camiones.

Maik Erdmann cree que se ha estabilizado bastante bien. Especialmente porque siempre tiene comida con él de todos modos. «Los conductores más experimentados tienen eso. También hay estufas de gas y parrillas desechables».

Comprensión necesaria para todos

Pero ahora las cosas también son diferentes para los clientes. Casi todas las compañías han cerrado todo para proteger a su propia gente, dice Maik Erdmann: «Si alguien se infecta, tiene que cerrar por completo, también hay que entender que cierran sus duchas y baños». Algunas compañías han establecido áreas de lavado adicionales al aire libre. Maik Erdmann también siempre lleva consigo su depósito de agua, así como jabón y desinfectante. «En este momento me lavo las manos dos veces más de lo habitual».

Maik Erdmann: camionero apasionado

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Maik Erdmann no entiende por qué tantos conductores se quejan de las soluciones improvisadas: «Todos están tratando de sobrevivir de alguna manera. Y los inodoros  móviles son solo una solución de emergencia. Por supuesto que no son agradables, pero un trabajador de la construcción también tiene eso». todo el día o un trabajador de carretera. Todavía no he escuchado una queja de ellos «.

Industria del transporte muy en peligro

El conductor del camión está muy preocupado por su industria en general. A las empresas que abastecen a los supermercados les está yendo bien, a las demás no les parece tan color de rosa. Por un lado, hay una caída absoluta de los precios y, por otro lado, los intercambios de carga solo comprenden aproximadamente la mitad de todos los demás pedidos que se negocian.

Hay aproximadamente 1.900 empresas de transporte por carretera en Turingia. Antes de Coronavirus había una escasez de conductores, que ahora ha cambiado por completo, dice Erdmann. «Muchos tendrán que cerrar allí y los conductores perderán sus empleos», teme.

Repensar después de la crisis de Coronavirus

Sin embargo, Erdmann espera que la crisis también provoque un replanteamiento: «Quizás la gente se dé cuenta de que las oficinas en el hogar trabajan para ellos de modo que haya menos tráfico en la carretera. Eso reduciría mi nivel de estrés». También quiere una mayor comprensión mutua en el tráfico rodado. Y esa globalización está siendo repensada:

¿Por qué tengo que conducir cerveza de Allgäu al Mar del Norte o trocear para triturar de Italia a Alemania? Esto no es por el conductor del camión o su jefe. Esto se debe realmente a la globalización.

Maik Erdmann camionero

Por cierto, Maik Erdmann también tiene un blog. Entonces, si quieres saber más sobre su trabajo: TruckOnline.de

Quejas de la industria de logística y transporte de carga tomadas en serio

Por cierto, Turingia tiene 521 km de autopistas, 1.514 km de carreteras federales y 4.139 km de carreteras estatales. Ahora se ha acordado que las estaciones de servicio en las autopistas permanecerán abiertas las 24 horas del día, los conductores de camiones aún pueden usar duchas e inodoros, y también se ofrecerán comidas para llevar. Esto también se aplica a las instalaciones de estacionamiento y baños puros operados o monitoreados por las autoridades de la autopista.

estaciones abiertas de gas en Turingia:Teufelstal Sur y Norte: aseos y duchas de 17 a 21 horas

Abierto 24 horas: la gasolinera Eisenach (Norte / Sur), Hörselgau, Eichelborn (Norte / Sur) y Altenburger Land (norte / sur) en la A4 , Hermsdorfer Kreuz (este / oeste) e Hirschberg en la A9, Bosque de Turingia (norte / sur) en la A71 y Eichsfeld (norte / sur) en la A38.

Las áreas de servicio de autopistas caen en el área de la gastronomía, que tuvo que cerrarse oficialmente en todo el país debido a las regulaciones para contener la pandemia del coronavirus.

La regla general de la Oficina de Administración del Estado de Turingia (TLVwA) suspende la prohibición de conducir camiones los domingos y días festivos.

Héroes cotidianos en Turingia

Fuente – Mdr.de

 

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