Un camionero se encierra 7 horas en la cabina, para evitar un control de tacógrafo

Según escribe en su páginas Stiristul.com, un camionero bielorruso permaneció más de 7 horas encerrado en la cabina por temor a una inspección del tacógrafo.

Me encerré en la cabina durante 7 horas: ¡así es como un conductor intentó evitar el control del tacógrafo! Decirle a alguien que los camioneros no tienen  sentido del “humor”

 

Todos sabemos que el trabajo de un camionero no es uno de los más fáciles, y no solo por fatiga, estilo de vida o controles constantes … Bueno, ¿qué opina del trabajo de un inspector de transporte? También parece que esto no es fácil e incluso puede ser extremadamente estresante.

¿Eso es algo? Para evitar el control del tacógrafo, un conductor TIR permaneció en la cabina durante 7 horas.

Los oficiales bielorrusos estaban convencidos de esto después de tener que esperar no menos de … siete horas después de que un conductor se encerró en la cabina del camión porque no quería que los registros del tacógrafo estuvieran disponibles para el control.

Los inspectores de transporte por carretera de la región de Baranavichy (zona centro-occidental de Bielorrusia) detuvieron un camión registrado en Kazajstán para su inspección.

El camión estaba en tránsito por Bielorrusia. La razón para detenerse fue un control de rutina, que debería haber sido sencillo. Sin embargo, el conductor se comportó incorrectamente, lo que condujo a la intervención de tropas especiales.

¿Eso es algo? Para evitar el control del tacógrafo, un conductor tráiler permaneció en la cabina durante 7 horas.
¿Eso es algo? Para evitar el control del tacógrafo, un conductor tráiler permaneció en la cabina durante 7 horas.

El incidente tuvo lugar en la ruta Baranavichy-Grodno, a unos 150 km de Minsk. Grande fue el asombro de los oficiales, cuando el conductor, un ciudadano bielorruso de 46 años , sin decir demasiado, cerró la puerta de la cabina silenciosamente cuando notó que los oficiales de control se acercaban al vehículo. Permaneció en la cabina durante más de siete horas, de 10:00 a 17:15.

A lo largo de este período, los inspectores intentaron hablar con el conductor y persuadirlo para que abriera la puerta, sin ningún resultado. Solo cuando un equipo de intervención especial llegó a la escena, el conductor se dio por vencido y decidió abandonar la cabina.

Los inspectores descubrieron rápidamente cuál era el miedo del conductor: la manipulación del tacógrafo. El conductor recibió una multa de 1.020 rublos bielorrusos (aproximadamente 400 euros) por negarse a controlar y exceder su tiempo de trabajo, lo que, según otros conductores, es un castigo demasiado fácil. Según ellos, las sanciones por delitos similares deberían ser las mismas que se aplican en los países de la Unión Europea, que son mucho más severas.

¿Eso es algo? Para evitar el control del tacógrafo, un conductor tráiler permaneció en la cabina durante 7 horas.
¿Eso es algo? Para evitar el control del tacógrafo, un conductor tráiler permaneció en la cabina durante 7 horas.
¿Eso es algo? Para evitar el control del tacógrafo, un conductor de tráiler permaneció en la cabina durante 7 horas.

Por ejemplo, en el otoño del año pasado, un conductor lituano fue multado con 11.000 euros en Francia por exceder el tiempo legal de conducción ; Es bueno saber que por la manipulación del tacógrafo las sanciones son severas y en la mayoría de los países europeos, la República Checa castiga esto incluso con prisión.

Es también digno de mención el caso se hizo famoso en 2017, cuando un conductor de Lituania, al darse cuenta de que los agentes estaban discutiendo la posibilidad de inmovilizar el camión, cerró la puerta de la cabina y … se fue. Regresó unas horas después del anochecer, cuando los inspectores ya no estaban en el estacionamiento.

Sin embargo, todos estos métodos para eludir la ley llegarán a su fin, dicen las autoridades, con la introducción de tacógrafos digitales inteligentes. Estarán equipados con un sistema inalámbrico de lectura de datos para que los agentes puedan identificar sobre la marcha si hay razones para sospechar un incumplimiento de las normas.

 

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