BGL examina medidas legales contra la obligación francesa: "Los camiones parecen de mercancías peligrosas o carros de circo"

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La Asociación Federal de Transporte de Mercancías y Logística  (BGL) está examinando medidas legales contra la obligación de tener pegatinas de puntos ciegos en camiones en Francia. Conoce a su asociación francesa de socios, FNTR, a su lado. Desde principios de año, los camiones y autobuses de más de 3,5 toneladas han tenido que marcarse con llamativas pegatinas negras, rojas y amarillas, incluidas los extranjeros. De lo contrario, existe la amenaza de una multa de 135 euros o más. Se aplica un período de transición de doce meses a los camiones que ya advierten de los puntos ciegos de otra forma.

BGL: las pegatinas no son útiles para la seguridad vial

"No estamos convencidos de que estas pegatinas sean útiles para la seguridad vial", explica el portavoz de la junta de BGL, Prof. Dr. Dirk Engelhardt frente a eurotransport.de. La BGL está comprometida con la seguridad vial, incluso a través de una alianza con el General German Bicycle Club (ADFC). Sin embargo, advierte contra los esfuerzos nacionales en solitario. “No hacen nada”, dice Engelhardt.

También critica la forma en que se implementa. Las autoridades francesas habían comunicado el requisito de la etiqueta adhesiva muy tarde, por lo que la industria apenas pudo adaptarse a él. El jefe de BGL también informa que las pegatinas o tablones de anuncios con imanes no se adhieren bien al vehículo. Como resultado, BGL encargó una gran cantidad de pegatinas con una adherencia significativamente mejor y las ofreció a sus empresas en su tienda de camiones.

Incluso los camiones con Assi necesitan la pegatina

Según la BGL, la implementación deja mucho que desear porque las empresas también tienen que colocar adhesivos  para puntos ciegos en camiones equipados con un sistema de giro. Las pegatinas estridentes deben colocarse en varios lugares: en la parte delantera, en los lados y en la parte trasera. "Esto hace que los camiones parezcan de mercancías peligrosas o carros de circo , critica el hombre de la asociación Engelhardt.

 

 

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