ATA estima que EEUU necesitara contratar un millón de conductores de camiones la próxima década

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 ATA estima que durante la próxima década, necesitamos contratar a otro millón de conductores de camiones para satisfacer las necesidades de la demanda que se avecina”, dijo Biesterfeld en ” Squawk on the Street ”.

Las cifras de escasez son la diferencia entre los conductores actualmente en el mercado y el número óptimo de conductores según la demanda de carga, explicó la ATA en un comunicado de prensa .

Robert Biesterfeld, de CH Robinson, dijo que la inmigración podría ayudar a aliviar la escasez de conductores de camiones que ha aumentado un 30% desde antes de la pandemia.

El director ejecutivo de una empresa de logística estadounidense sugirió el miércoles que una mayor inmigración a los Estados Unidos podría ayudar a aliviar la escasez de conductores de camiones en todo el país.

“Si observa la demografía de la conducción de camiones, hay una inclinación muy marcada hacia los inmigrantes”, dijo Robert Biesterfeld de CH Robinson Worldwide en “Squawk Box” de CNBC “El transporte por camión es un gran trabajo para las personas que quieren venir a este país, iniciar un negocio y trabajar por su cuenta”.

La Asociación Estadounidense de Camiones estima una gran escasez en la industria de 80,000 camioneros este año. Eso es más del 30% desde 2018, mucho antes de que comenzara la pandemia de Covid.

Las cifras de escasez son la diferencia entre los conductores actualmente en el mercado y el número óptimo de conductores según la demanda de carga, explicó la ATA en un comunicado de prensa .

Los comentarios de Biesterfeld sobre cómo la inmigración podría ayudar a la industria de camiones se hicieron eco de los hechos por el director ejecutivo de Domino’s Pizza , Ritch Allison, hace unas dos semanas . “Es un desafío. En los EE. UU. Con un crecimiento de población mínimo orgánicamente, necesitamos la inmigración en nuestra industria para seguir teniendo suficientes miembros del equipo ”, dijo Allison en ″ Mad Money ” de CNBC  .

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