Anette, camionera de 23 años, “Vivo en el camión de lunes a viernes, pero es una profesión genial”

La la industria del transporte intentará atraer a más mujeres en una situación que que según dice la patronal, faltan empresarios.

Dr.dk

Cuando Anette Grau, de 23 años, va a trabajar, a menudo lamentablemente le lleva mucho tiempo volver a casa.

Ella es camionera y es una de las que ha estado viajando por mucho tiempo fuera.

– Salgo el lunes y volveré a casa el viernes. Vivo en el camión, dice Anette Grau, quien nació en Christiansfeld, pero hoy vive en Frørup (Dinamarca).

 Sus dos padres son camioneros, y Anette aún recuerda cuando venían y la recogian de la guardería en algunos de sus camiones.

– Claramente creo que fui el elegida de la mejor manera. Y pude escuchar el sonido de los camiones, cuál de ellos llegaban y me recogían. Siempre ha sido algo muy especial para mí, dice Anette Grau.

Anette Grau, con su género y edad, es una rareza en la industria del transporte danesa de cargadores. 

Anette Grau se destaca entre la multitud cuando se queda en las grandes áreas de descanso con los otros conductores. En la actualidad, solo el uno por ciento de los conductores de carga recién formados en Dinamarca son mujeres.

Y este es un problema en una industria que ansía nuevas manos. De hecho, el 50 por ciento de todos los conductores de camiones del país tienen más de 50 años, y las cifras de la Junta Danesa de Trabajo y Reclutamiento muestran que en 2018 hubo aproximadamente 1.075 vacantes en la industria del transporte como resultado de un reclutamiento fallido.

– Existe una necesidad general de aumentar la oferta de trabajo en la industria, por lo que vemos un gran potencial para atraer a las mujeres. En este momento hay muy pocas mujeres en las carreteras de Dinamarca, dice Trine Plesner, quien es la gerente del mercado laboral de la asociación danesa de transporte de mercancías por carretera, ITD.

La red es importante

Es por eso que ITD está organizando un día de redes para mujeres en la industria del transporte hoy. Se lleva a cabo en Børkop y tiene como objetivo brindar a las mujeres una red más amplia y que ITD pueda aprender un poco de ellas.

“Este es un día en que las mujeres pueden intercambiar experiencias entre ellas, pero también donde nosotros, como organización podemos dialogar con las mujeres y descubrir cómo podemos hacer que sea más atractivo para ellas”, según dice Trine Plesner.

Anette Grau fue entrenada como camionera de la EUC Lillebælt este verano. Ella ya tiene relación con otras mujeres conductoras que a menudo usan cuando hay novedades.

– La relación significa mucho y podemos hablar entre nosotras sobre cosas, y si conoce a un cliente con prejuicios, es bueno poder llamarlo y decirlo. Prefiero preguntarle a otra conductora porque no me juzgan si he cometido un error o me he equivocado, dice Anette Grau.

En general, es principalmente con los clientes que experimenta discriminación. La gran mayoría de los conductores masculinos están felices de que ella esté allí y la trate como a todos los demás.

Pero ella puede sentir que hay algo de presión extra.

– Debes ser un poco mejor cuando eres mujer, así que no hay nadie que te señale con el dedo, dice Anette Grau, quien ha elegido dormir en el camión todos los días porque le da menos tiempo para perder, pero ella enfatiza que se cumplen todas las reglas.

‘Quiero utilizar un baño limpio’

De sus colegas femeninas, ocasionalmente escucha historias de que se han burlado de ellas.

– Me molesta que haya algunos que muestren discriminación, porque estamos aquí en los mismos términos y podemos hacer lo mismo. Cuido mi trabajo y realmente hago un buen trabajo porque significa algo para mí, afirma ella.

Anette Grau es empleada por Carrier Jonas Leth. Una pequeña empresa con pocos camiones, por otro lado, experimenta unidad y cooperación cuando se queda en áreas de descanso con hasta 50 conductores más.

– Existe una gran relación entre los conductores daneses. Y también sales varias veces al día, por lo que no te quedas quieto todo el día, como muchos piensan. Lees mucho y conoces a diferentes personas. Es una profesión genial y también un trabajo físico, afirma ella.

La solución de cómo atraer a más mujeres a la profesión, según Anette Grau, es centrarse en cuán gorda es la cohesión, es decir, los impulsores intermedios.

Y en realidad no hay tanta diferencia entre ser un conductor femenino o masculino.

– Así que me gustaría aparcar en lugares donde hay un baño limpio. No tengo ganas de sentarme al lado de los camiones, así que busco lugares con buenos servicios sanitarios, pero de lo contrario no creo que existan grandes diferencias.

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