¿Alguien puede aclarar que sólo podemos conducir 9 horas, y 2 veces a la semana 10 horas? ¿Qué dormimos un un ojo cerrado y otro abierto?

¿Alguien puede aclarar a este Señor Comentarista que sólo podemos conducir 9 horas, y 2 veces a la semana 10 horas?
Así que nuestro trabajo es sólo darle a la llave y conducir????!!!!
Quien hace las cargas y descargas, quien ata las cargas, quien hace de mecánico cuando hay averías o neumáticos rotos / pinchados, quien hace el mantenimiento a los camiones y quien mete combustible / adbleu?


Quién está en una sala de espera esperando muelle 2 h y 3 H, para realizar cargas y descargas y a veces comprobar la carga, caja la caja, y aún es tratado sin respeto… eso no es trabajo???
Alguien le diga que un día tiene 24 h, nosotros tenemos como mínimo que hacer 9 horas de descanso dentro de estas 24 h; 2 días, estamos obligados a tener 11 h de descanso..
Ese descanso a menudo hecho dentro de una cabina donde hay poco espacio, sin condiciones, o un camión tener cama y calefacción es tener condiciones?? Ese descanso muchas veces con un ojo abierto para evitar los robos??


Alguien le diga que 24 h “menos” 9 h equivalente al descanso diario sobran 15 h de trabajo…
15 h es lo que la gran mayoría de los conductores profesionales de  camiones pesados trabajan… las tales 10 h que ese sr. Habla, es el tiempo máximo de “conducción diaria”…
Cuando este sr. El comentarista está en el intervalo o fuera de “Intervención / jornada” no recibe ese tiempo? O recibe el tiempo total en el programa?!!
Porque no hacen una experiencia, trabajador oculto, cámara oculta, 1 mes haciendo este trabajo…
Hagan y muestren la realidad..

Díganle a ese sr. Que si ” trabajar ” 10 h 01 minuto, me enfrento a una multa que casi alcanza mi salario base ” 1 minuto de conducción más equivale a 600 € “.. puedo estar a 5 km de casa, por causa De no estar registrado 28 días en el tacografo ese tiempo más, no puedo mover el camión, si no me enfrento a una multa al mínimo de 600 €..
Sí, dígale que podemos ser sancionados por infracciones realizadas hace 28 días..

Denle valor a quien mueve el mundo y a menudo deja a la familia semanas enteras esperando el regreso… 630 €  de salario base, si este conductor profesional se lesiona se queda en casa, no va a recibir ni 400 €..

Los jefes ” Antram ” no aumentan la base porque también les va a salir caro a fin de mes,” impuestos sobre el trabajador ” de ahí que haya esa tal a revisar el nuevo contrato colectivo donde sólo vino a obligar a declarar ingresos del trabajador, sin costos Significativos ” impuestos “, para ellos ” Jefes “..

Antram donde el presidentes y el sub presidente tienen las mayores empresas de camiones de Portugal;
Patinter y Pablo Duarte..

No hay nada más que decir..

Mário Fernandes

 

 

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HI

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