En Alemania faltan 45.000 camioneros: los salarios pueden alcanzar 4000€ brutos según un consorcio de empresas

Las compañías de camiones alemanas buscan 45 mil conductores y muchas de ellas abandonan el transporte porque no tienen personal para conducirlos. Según un consorcio de empresas, los salarios pueden alcanzar los 4000 euros brutos al mes.

Durante una conferencia organizada por el periódico alemán DVZ en noviembre de 2018, el presidente del consorcio de empresas de transporte Elvis, Jochen Eschborn, dijo que la falta de conductores está aumentando los salarios, que alcanzan los 4.000 euros brutos por mes. Pero a pesar de esto, a los transportistas por carretera les resulta difícil encontrar personal itinerante porque los jóvenes no quieren hacer este trabajo, mientras que aumenta el número de personas que se jubilan. Eschborn agregó que el dos por ciento de los vehículos de la flota de Elvis, que suman 17.000 vehículos, son estacionarios porque carecen de personas para conducirlos.

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El presidente también estimó el costo de la falta de conductores para una empresa de transporte por carretera. Con cien vehículos, 120 conductores y una facturación de 15 millones: 470 miles de euros al año. Esta cifra incluye tanto la dificultad de satisfacer la demanda de transporte como el daño causado por conductores inexpertos. Eschborn también aconseja a los empresarios aumentar su interacción con el personal y, sobre todo, su apreciación.

Solo la apreciación de la empresa. 

Es una de las principales solicitudes de los conductores, según una encuesta realizada por Elvis. Y no solo de la empresa: a muchos conductores entrevistados les gustaría que los conductores invirtieran en acciones que mejoren la imagen del conductor de camión en la opinión pública. Otras solicitudes son más capacitación y mejores relaciones con quienes trabajan en el centro de atención durante la carga y descarga. Debemos tener en cuenta que esta encuesta se llevó a cabo en Alemania, un país que ofrece mejores condiciones económicas que Italia, Francia o España a los conductores. Con nosotros, lo primero sería la paga y la calidad del trabajo, entendidas también como el respeto por las reglas de manejo y los tiempos de trabajo.

 

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HI

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