Alemania está bloqueando los camiones tuneados de manera ilegal.

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BAG y la policía alemana están sacando de servicio los camiones tuneados de manera ilegal.

 

El miércoles (18 de noviembre de 2020), BAG revisó un camión en Wetterau. El vehículo fue advertido por los inspectores federales por su apariencia visual, por lo que los sometieron a una inspección más cercana. La tractora Scania ya se hizo notar por sus muchas luces adicionales y la gran «defensa» en la parte delantera. Se podía ver inmediatamente que alguien aquí había hecho un esfuerzo para diseñar su camión. Sin embargo, los inspectores estaban más interesados ​​en el equipamiento del vehículo.

Es por eso que miraron más de cerca el estilo. Si bien el remolque, un camión volquete, no dio motivo de queja, los policías tuvieron que quejarse de la unidad tractora. En lugar del volante original, había un volante con un aspecto retro. También se ha sustituido el asiento del conductor. No había permiso de funcionamiento ni para el volante ni para el asiento. Se veía bien, pero no estaba permitido. – Como la policía. El sistema de escape se podía cambiar con un interruptor, lo que tenía un efecto significativo en la limpieza y el volumen de los gases de escape. Los neumáticos montados no se calibraron en el tacógrafo. Eran más grandes de lo permitido, lo que significa que las distancias y velocidades ya no se registran correctamente. Esto permite que el vehículo se mueva más rápido de lo permitido. En el caso de un control, estas violaciones de velocidad finalmente ya no se pueden determinar utilizando el dispositivo de control instalado en el vehículo. Debido a una extensa lista de defectos y en consulta con la fiscalía, se aseguró el tractor y se organizó una tasación. Se estrenó el tráiler sin defectos.

Máquina de velocidad y peaje manipulada

La evaluación reveló, entre otras cosas, que el limitador de velocidad del vehículo había sido manipulado. En lugar de los 80 km / h prescritos, el camión podría conducir hasta 20 kilómetros por hora más rápido. Esto solo se puede lograr con una cierta cantidad de esfuerzo técnico, ya que se accede ilegalmente al software del vehículo. Además, una inspección más cercana al vehículo reveló que se instaló un interruptor en el dispositivo de peaje en la cabina del conductor, que podría interrumpir el suministro de energía. Evidentemente, esto eludió el registro en los puentes de peaje y finalmente engañó al estado sobre las tarifas adeudadas. Debido a los cambios técnicos en el vehículo, la licencia de transporte de la tractora finalmente fue confiscada. Se cerró hasta que se hayan resuelto todas las deficiencias. Se requieren considerables medidas de desmantelamiento para restaurar el estado normal. Siempre que el vehículo no avance ni un metro. Una vez que se hayan subsanado las deficiencias, la oficina de registro lo comprobará de nuevo y luego decidirá si se libera el vehículo para el tráfico.

Se espera un alto castigo

El propietario del  cami´pon con semirremolque debe hacerse cargo de los costes. La oficina de multas determina las sanciones por tales violaciones. En el caso que nos ocupa, cabe esperar una factura de cuatro dígitos en el medio. Además, se inician procesos penales contra el propietario del vehículo por falsificación de registros técnicos y datos relevantes para la evidencia. Mientras tanto, ha pasado más de una semana en la que no se ha podido utilizar el vehículo.

Foto / galería de fotos: © policía

 

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