Abren el semirremolque de un camión frigorífico cargado con salmón despues de nueve meses

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Cuando los suecos abrieron las puertas del camión frigorífico se llevaron una sorpresa maloliente.

 

Hace más de nueve meses, la noche del 22 al 23 de septiembre de 2023, se produjo un deslizamiento de tierra bajo la autopista sueca E6 y una gasolinera cercana. Desde entonces, se han llevado a cabo extensos trabajos en el lugar, incluidos estudios geológicos, la construcción de caminos temporales y la remoción de camiones atrapados en el estacionamiento destruido. Casi todos los lances fueron remolcados antes de finales de mayo, con la excepción de un camión frigorífico polaco con una carga de salmón.

La carga de alimentos, que alguna vez fue fresco, se dejó en el lugar del accidente por una razón muy prosaica. Antes de ser remolcado, hubo que abrir el remolque y deshacerse de la carga, lo que ninguna de las empresas locales quiso hacer. Las empresas temían unas condiciones de trabajo muy difíciles, ya que el equipo frigorífico del remolque llevaba muchos meses sin funcionar y la carga se había podrido por completo durante el calor primaveral. De aquí proviene el olor excepcionalmente fuerte a pescado podrido, que se percibe incluso a mayor distancia del camión.

Fotos del suceso:

 

 

 

 

 

Al final, en el último momento se encontró gente dispuesta a llevar a cabo esta operación. El equipo de eliminación llegó al lugar ayer por la mañana, alrededor de las 7 de la mañana, medio día antes de la visita prevista del rey de Suecia, Carlos XVI Gustavo, para inaugurar simbólicamente la reconstruida autopista E6. Esto también significaba que los trabajadores tenían que moverse a un ritmo realmente rápido.

Un grupo de personas con trajes completos y máscaras protectoras transfirió manualmente el salmón podrido a un tanque especial. Luego, un camión con fosa séptica succionó los residuos líquidos que se habían escapado de la carga al suelo. Curiosamente, unas semanas antes, los trabajadores habían encendido un generador en el remolque para bajar la temperatura del pescado y reducir el olor desagradable. Sin embargo, los testigos de la operación todavía hablaron de condiciones extremadamente desagradables que podían provocarles vómitos.

Tras la recarga en cuestión, el remolque podría haber sido remolcado desde el lugar del incidente, abandonándolo antes de la llegada de la delegación real. Esto se hizo en consulta con la oficina de protección ambiental de la cercana ciudad de Stenungsund. El siguiente paso es devolver el vehículo a su usuario, una empresa de transporte polaca del voivodato de Pomerania. Sin embargo, parece muy poco probable que el transportista vuelva a utilizar este vehículo sin antes sustituir la carrocería completa. Es fácil adivinar que los paneles de la cámara frigorífica estaban saturados del olor a pescado podrido...

Para aquellos que no lo saben, añadiré que el desastre cubrió un área de 700 por 200 metros, rompiendo el suelo a una profundidad de hasta 100-150 metros. Entre las estructuras destruidas se encontraba un importante tramo de la autopista E6, que conduce a la frontera entre Suecia y Noruega, así como el aparcamiento antes mencionado, donde se encontraban aparcados 11 camioneros. Fueron evacuados inmediatamente y trasladados a un hotel cercano. Sólo después de cuatro días se les permitió recoger en los camiones los documentos necesarios para seguir trabajando. Sin embargo, los propios vehículos permanecieron en el aparcamiento durante muchos meses, a la espera de que finalizaran las obras geológicas y la construcción de vías de acceso temporales.

 

 

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