El 90,9% de los camioneros se descargan sus propios camiones, y el 31,8 por desconocimiento

Existe mucha ignorancia acerca de quién está a cargo de descargar los vehículos.

Según un nuevo informe de BAG, el 90.9 por ciento de los conductores de camiones encuestados por BAG tienen que descargar sus propios vehículos, aunque no siempre son responsables contractualmente.

 

La Oficina Federal para el Transporte de Mercancías (BAG) en Alemania, ha presentado un nuevo informe sobre los procedimientos en las rampas de carga, que está disponible para el publico.

De acuerdo con este informe, el 90.9 por ciento de los conductores de camiones encuestados, declararon que ellos mismos tenían que descargar su vehículo con mayor o menor frecuencia. Solo el 9.1 por ciento de todos los conductores nunca están de acuerdo en hacerlo.

El BAG entrevistó a 778 camioneros y 87 operadores de rampa para el informe. “Uno de los descubrimientos clave del estudio es que los conductores y operadores de rampas siguen percibiendo que el desarrollo de los tiempos de espera en las rampas de carga es muy diferente”. Después de todo, el 40.2 por ciento de los operadores de rampas encuestados indican que los conductores en sus rampas nunca tienen que descargarse por sí mismos.

46.7 por ciento de los conductores reportan tiempos de espera más largos

Incluso cuando esperan, los conductores y operadores de rampas tienen una imagen diferente de la situación en las rampas de carga. Mientras que el 46.7 por ciento de los conductores encuestados testifican que el período de espera ha aumentado en promedio en los últimos cinco años, esta opinión compartió solo el 16.3 por ciento entre los operadores de rampa. A cambio, el tiempo de espera se redujo según el 43.0 por ciento de los operadores de rampa, mientras que de acuerdo con los conductores sobre esta declaración, solo el 15.4 por ciento.

Responsabilidad por descargas a menudo no aclaradas

Un problema general en la rampa: existe mucha ignorancia acerca de quién está a cargo de descargar los vehículos. El 64.9 por ciento de todos los conductores entrevistados y el 31.8 por ciento de todos los operadores de rampas entrevistados dijeron que no siempre sabían si la responsabilidad de la descarga del vehículo estaba cubierta por un contrato o no.

Los sistemas de gestión de franjas horarias (ZMS) y los sistemas de notificación y recuperación de camiones también fueron temas de la encuesta realizada por BAG. De acuerdo con esto, más de la mitad de los conductores encuestados tratan regularmente con sistemas de administración de intervalos de tiempo. El 83.5 por ciento de los operadores de rampa califican estos sistemas positivamente. Para los conductores es menos, pero con el 56.6 por ciento de la mayoría.

Los sistemas de notificación y recuperación de camiones todavía se usan raramente

El BAG todavía ve potencial en los sistemas de notificación y recuperación de camiones. “El 60.8 por ciento de los conductores entrevistados y el 59.5 por ciento de los operadores de rampas dijeron que la información sobre el tiempo estimado de llegada de los vehículos nunca o rara vez fluye”, dice el informe.

Por otro lado, el 64.1 por ciento de los conductores encuestados nunca o nunca tendría nada que ver con los sistemas de recuperación de camiones en las rampas de carga. (Cd)

Fuente – Verkehrsrundschau.de

 

 

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HI

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