7000 camioneros de una empresa bloquean Australia con una huelga de 24 h

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El gigante del transporte Toll Group, una de las empresas más grandes de Australia. dice que  se  convocó una huelga de 24 horas de 7.000 camioneros, que ha afectado a algunos clientes, y el impacto incluye retrasos en la entrega de algunos suministros en el país. 

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En la lona se puede leer: "Mantener el bloqueo hasta que el gobierno dimita"

Miles de camioneros empleados por una de las empresas de transporte más grandes de Australia se declararon en huelga en todo el país hoy en un tumulto por los salarios y las condiciones.

¿Por qué se declararon en huelga? 

Los conductores son miembros del Sindicato de Trabajadores del Transporte (TWU) y están negociando su nuevo acuerdo de negociación empresarial, que determina el salario y las condiciones. 

Toll ofrece un aumento salarial del 2 por ciento durante los próximos dos años y un bono de inicio de sesión de $ 1,000 después de que los trabajadores acordaron renunciar a un aumento salarial el año pasado debido a la pandemia de coronavirus. 

Pero el TWU, que está negociando en nombre de los trabajadores, pide un aumento salarial del 3 por ciento y seguridad laboral. 

Las negociaciones fracasaron porque Toll quiere reducir las horas extraordinarias del personal permanente y utilizar contratistas a corto plazo y trabajadores de empresas de contratación de mano de obra con salarios más bajos. 

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El Sindicato de Trabajadores del Transporte acusa a Toll de socavar la seguridad laboral de los conductores permanentes al buscar contratar más trabajadores eventuales y subcontratados. 
(ABC News: David Weber)

Los conductores de camiones están preocupados por su futuro en una industria que, según la TWU, ya está al borde en términos de seguridad y condiciones. 

Peaje acordado en el acuerdo empresarial anterior para emplear a los trabajadores del transporte a tiempo completo "siempre que sea posible" y promover la seguridad laboral "mediante la plena utilización" de los trabajadores del transporte permanentes a tiempo completo y los conductores propietarios antes que el personal a tiempo parcial y eventual.

El sindicato dijo que los conductores dependen de las horas extraordinarias para que su trabajo sea "viable".

En virtud del Premio Transporte y Distribución por Carretera, un trabajador de transporte subalterno gana 21,53 dólares la hora, mientras que un trabajador superior gana 27,53 dólares la hora.  

Con las horas extraordinarias el domingo, esas tarifas casi se duplican a $ 43,06 y $ 50,72 la hora, y vuelven a subir los días festivos. 

El noventa y cuatro por ciento de los miembros del sindicato votaron a favor de emprender una huelga en una votación oficial supervisada por la Comisión de Trabajo Justo, lo que significa que estaban legalmente autorizados a hacer huelga. 

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El organizador de TWU WA Charlie Nichol (izquierda) y el secretario de estado de WA Tim Dawson (derecha) en un mitin en Perth mientras 7000 trabajadores de TWU en Toll Group realizan una huelga nacional de 24 horas. (ABC News: David Weber)

¿Qué dice Toll? 

Toll es una de las empresas de transporte más grandes de Australia y tiene clientes en una amplia gama de industrias, desde venta minorista y bebidas hasta hospitales, productos químicos, agroindustria y minería.

Entre sus clientes se encuentran los gigantes de los supermercados Coles y Woolworths, el fabricante de alimentos Mondelez y la cadena de comida rápida McDonalds.

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El presidente de Toll Global Express, Alan Beacham, acusa al TWU de hacer política al declararse en huelga durante una pandemia mundial. (Suministrado: Grupo de peaje)

El presidente de Toll Global Express, Alan Beacham, dijo al programa New Breakfast de ABC que la compañía había utilizado a miembros del personal no sindicalizados, informales y contratistas para entregar los productos. 

Al final del día, una portavoz de Toll le dijo a ABC que Toll se complacía en informar "interrupciones mínimas" en la mayoría de sus servicios y que ejecutaría servicios adicionales el sábado para eliminar la mayor parte de la acumulación.

"Eso no quiere decir que todo fue sobre ruedas", dijo.

"Ciertamente hubo algunas dificultades y varios clientes se enfrentaron a retrasos en la recepción de sus productos".

El TWU había prometido que los suministros médicos, incluidas las vacunas COVID-19, quedarían exentos de la huelga. 

Guillaume Maze, un camionero de Toll, le dijo a News Breakfast que los trabajadores en huelga estaban siendo conscientes de la comunidad.

"No creo que haya una interrupción masiva", dijo.

"Habrá algunas interrupciones, pero no en lo que respecta a comestibles y artículos médicos, porque eso es algo que nunca se detendrá. Las entregas a domicilio, ese tipo de cosas ciertamente se verán afectadas".

Dijo que los trabajadores también estaban tratando de detener la precarización de la fuerza laboral de Toll.

"Todas estas personas tenían trabajos permanentes y seguros y terminaron dejando el negocio solo para ser reemplazados por personas a las que se les paga mucho menos que a nosotros y nos socavan en nuestros propios patios".

¿Qué dicen los clientes de Toll?

Los clientes de Toll recibieron sus entregas debido a los planes de contingencia de la empresa, aunque hubo algunos retrasos. 

Los minoristas ya están bajo presión debido a los bloqueos y restricciones de COVID, y porque las cadenas de suministro globales estaban siendo presionadas por la enorme demanda de productos a medida que las economías se recuperan de la pandemia. 

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El director ejecutivo de la Asociación Nacional de Minoristas, Dominique Lamb, dijo que la huelga de los conductores de reparto era una mala noticia para los minoristas en un momento difícil.

"Las estrictas restricciones fronterizas y la pandemia de COVID ya tienen la cadena de suministro de la nación bajo una inmensa tensión", dijo.

Los supermercados también se enfrentan a una escasez de trabajadores debido a la propagación del virus y la necesidad de aislar al personal infectado o potencialmente expuesto. 

¿Podría haber más huelgas?

Más huelgas de los conductores de camiones podrían estar sobre la mesa a medida que continúen las negociaciones de negociación empresarial en toda la industria del transporte.

El Sindicato de Trabajadores del Transporte dice que hasta 15.000 conductores en total podrían declararse en huelga durante las negociaciones de la EBA con las cinco grandes empresas de transporte, ya que la industria reduce los salarios al utilizar contratistas más baratos. 

Esta cifra incluye a los conductores de peaje.

Dos mil trabajadores en las cadenas de suministro de alimentos y alcohol atendidos por Linfox y Bevchain solicitaron esta semana a la Comisión de Trabajo Justo para celebrar votaciones sobre la adopción de una acción industrial protegida.

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Los conductores de camiones de Linfox también han solicitado formalmente celebrar una votación sobre la acción industrial. (ABC News: Giulio Saggin, foto de archivo)

Otros 6.000 trabajadores del transporte están votando sobre la acción industrial en StarTrack y FedEx.

El sindicato dijo que las empresas de transporte están tratando de reducir costos recortando salarios y condiciones. 

El secretario nacional de TWU, Michael Kaine, dijo que los conductores estaban bajo mucha presión para cumplir con los plazos de entrega y al mismo tiempo tener que lidiar con las restricciones de COVID. 

"El acuerdo propuesto por Toll bajará los estándares en una industria que ya está en crisis", dijo.

"Deberíamos elevar los estándares en la industria más mortífera de Australia, no derribarlos".

Quiere ver la reintroducción de un tribunal de seguridad vial independiente para proteger mejor a los trabajadores de la industria del transporte por carretera. 

A principios de esta semana, un comité del Senado sobre seguridad en el transporte por carretera recomendó que se restableciera un tribunal independiente. 

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