«44 Tn… ¡¡NO!!» No queremos llegar a extremos, pero si no hay otra manera se impondrá la lógica de la fuerza.

Una vez más, U.T.A.P.A se pone en contacto con todos los ministerios, expresando nuestra disconformidad de la nueva modificación de las 44 toneladas.

UTAPA. Asociación compuesta por asalariados, autónomos y pymes del sector de transporte de mercancías y viajeros de toda España, creada para luchar y dar soluciones a las injusticias y los graves problemas que estamos padeciendo en este sector.

Nuevamente nos ponemos en contacto con ustedes para hacerles llegar nuestro malestar por los acuerdos que están alcanzando con las grandes logísticas (o empresas denominadas cargadoras) y que consideramos un ataque directo a nuestra línea de flotación económica, la seguridad y salud de los conductores y el riesgo para los usuarios de las vías públicas. Por lo que se ha podido observar en las últimas reuniones con ustedes, parece ser que solo van a escuchar a una parte sin tener en cuenta a los que conforman la base del transporte, como son los autónomos y pymes, a los que ustedes están condenando a la precariedad y desaparición debido a la falta de recursos viables con los que poder hacer frente a la crisis generada por los últimos acontecimientos.

 

Está claro que hemos pasado de ser esos héroes, que garantizaban el abastecimiento y funcionamiento de la industria, que ustedes tanto utilizaban en sus campañas publicitarias, a no tener en cuenta nuestra opinión (o cuanto menos convocarnos conjuntamente) cuando se decide  el futuro de nuestro.

 

Ante esta situación, nos vemos obligados a comunicarles que no estamos de acuerdo ni con la imposición por ley de las cuarenta y cuatro toneladas, ni con una altura legal de cuatro metros
cincuenta, tal y como se esta demandando por parte de estas empresas cargadoras (o AECOC)
con el beneplácito del ministerio del que usted es titular.

Creemos que con esta aprobación
ustedes pondrán en riesgo las siguientes bases del sector:
1º NOS HARÁN ASUMIR LOS MISMOS INGRESOS CON MAYORES COSTES DE PRODUCCIÓN, ya
que los precios de los portes ya de por si muy devaluados (problema que les hemos hecho
llegar en múltiples ocasiones, con muy buenas palabras por su parte, pero sin ninguna
repercusión en lo real) seguirán en esta dinámica, pero soportando unos costes de explotación
desmesurados: mayor consumo de combustible, desgaste de neumáticos, fatiga de la
mecánica, incremento del coste de los seguros, etc. Además, nos enfrentaremos a una
reducción de los portes como consecuencia de meter más carga en un solo camión.

2º SEGURIDAD TANTO DE LAS MERCANCÍAS, COMO DE LOS CAMIONES Y LAS PERSONAS QUE
TRABAJAN CON ELLOS Y LAS QUE COMPARTEN LAS VÍAS PÚBLICAS.

Está claro que, por mucho que se diga por parte de los interesados, un camión no frena igual con más o con menos carga y ni la distancia recorrida antes de detenerse es la misma. Tampoco es igual el empuje lateral que ejerce en las curvas o la agilidad ante un imprevisto espontáneo. Así mismo, creemos que a nadie se le escapa que una altura superior a cuatro metros incide en la estabilidad del camión y semirremolque (haciéndolos más propenso a los volquetazos) y en los empujes
laterales como consecuencia del viento que todos conocemos en este sector.

Queremos hacer hincapié también en la inseguridad que esto generará en la parte humana. Conductores, viandantes, trabajadores de mantenimiento de las vías y demás usuarios de las mismas, verán incrementado su riesgo como consecuencia de los problemas que hemos expuesto. También debemos destacar la degradación de los neumáticos más rápida debido al peso a el que serán  expuestos, así como la temperatura mayor que sufrirán y la pérdida de rentabilidad debido a
que no podrán ser reutilizados como recauchutados. El mayor deterioro de las vías generado
por esta mayor masa bruta es otro de los factores a tener en cuenta.

3º LA SALUD DE LOS CONDUCTORES, SEAN AUTÓNOMOS O POR CUENTA AJENA TAMBIÉN SE
VERÁ AFECTADA POR ESTA MEDIDA Y AGRAVARÁ MÁS AUN LO MUY DAÑADA QUE ESTABA
COMO CONSECUENCIA DE LA PANDEMIA COVID 19 ESTUDIO QUE YA SE HA REALIZADO POR
PARTE DE MÉDICOS, CON UN INFORME MUY SIGNIFICATIVO Y ALGUNA ASOCIACIÓN DEL
TRANSPORTE Y QUE SI NO LA CONOCEN ESTAREMOS ENCANTADOS DE HACÉRSELA LLEGAR.

Por supuesto la ansiedad generada debido al mayor riesgo asumido sumado al que ya padecen
nuestros trabajadores del sector, con unos índices de estrés, cansancio, malas condiciones,
laborales, impagos, falta de conciliación familiar, etc. Todo expuesto con anterioridad y
obtenido solo buenas palabras que caen en el olvido.

Por todo esto (y más que se podría exponer si ustedes nos lo permiten y desean escucharnos)
llegamos a la siguiente conclusión:
Mostrar todo nuestro apoyo y colaboración, como así les hemos hecho llegar, a las diferentes
asociaciones de transportistas y conductores (FENADISMER, CETM, ETC.) que están dispuestos
a dar batalla, contra un acuerdo al que ustedes están llegando y que agrava seriamente una
situación de por si crítica para nosotros en todos los sentidos como aquí les hemos expuesto.
Comenzaremos una campaña de divulgación del problema, para concienciar a todos nuestros
representados y no representados, sobre la situación actual y las medidas de movilización del
sector y los paros que se convoquen como consecuencia del deterioro al que ustedes nos
están sometiendo.

Nunca hemos sido partidarios de llegar a estos extremos, pero queda claro
que, si no hay otra manera de hacernos escuchar, se impone la lógica de la fuerza.
Esperamos que ustedes tengan en cuenta nuestra posición y se dé marcha atrás a este
descalabro del que ustedes son partícipes, nos ponemos a su disposición para aclarar posibles
dudas o preguntas que quieran realizarnos y que estaremos encantados de responder, les
saluda atentamente:

Unión de Transportistas Autónomos, Pymes y Asalariados.
Utapa2016@gmail.com Tlf. 644345935

 

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