40 coches de radar privados ya realizan más de un tercio de todos los controles en Francia

40 coches de radar privados ya realizan más de un tercio de todos los controles en Francia

Se nos advirtió, con la privatización del funcionamiento de los radares móviles, que el objetivo era aumentar el volumen de controles. Bueno, este es de hecho el caso y esto es solo el comienzo, ¡ya que aún queda más del 90% de la flota de radares móviles por privatizar!

Más de un tercio de las horas de control

Según las cifras reveladas por el Ministerio del Interior francés , durante los primeros 5 meses del año 2020, los radares privatizados que circulaban en Normandía y Bretaña realizaron más de un tercio de las horas de control del conjunto de la flota de radares móviles.

Esto es aún más impresionante cuando sabemos que se logró con solo 40 coches en servicio, o el 10% de la flota.

Hay que decir que con la privatización circulan mucho más los radares ya que se utilizan en promedio 5:30 al día. A modo de comparación, los coches que aún están en manos de la policía se utilizan apenas más de una hora al día …

¿Más multas?

A la fecha, es imposible saber si la multiplicación de las horas de control tiene un efecto sobre el número de infracciones detectadas por los automóviles privatizados. El Ministerio del Interior aún se niega a dar cifras detalladas.

Lo que sí sabemos es que entre enero y mediados de abril de 2020, toda la flota de vehículos de radar registró 264,743 violaciones que resultaron en 137,504 avisos de contravenciones. Cifras fuertemente impactadas por el confinamiento tanto por la cantidad de violaciones notadas como por la cantidad de avisos de contravención ya que ya no se publicaron …

Pese a todo, estas cifras parecen similares a las registradas en 2019, año en el que se observaron 1.211.066 infracciones dando lugar a 876.990 avisos de infracciones y donde la flota contaba con 26 coches privatizados.

También notamos que incluso con la privatización de una pequeña parte de la flota, todavía estamos muy lejos del número récord de infracciones registradas por los radares a bordo en 2016 cuando estos coches registraron infracciones casi 2 millones de veces (precisamente 1.936.706) con 383 radares en servicio.

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