35.000 Camiones y 14.000 autocares parados en Polonia acercan a la ruina al transporte polaco

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Según informa Trm24.fr, 35.000 vehículos pesados ​​y 14.000 autocares están detenidos en Polonia. Mientras que en Francia, las regiones se ven más afectadas que otras en el sector del transporte, en Polonia se trata de empresas de transporte, mercancías y viajeros de todo el país. Sus federaciones apelan al estado por su supervivencia. El transporte por carretera polaco, la primera bandera europea, está en suspensión económica.

«La situación es dramática», dijo Andrzej Adamczyk, Ministro de Transporte de Polonia, y agregó: «El sector de transporte internacional de pasajeros ha visto caer su número de pedidos en los próximos 3 meses en un 90%. El problema también afecta el transporte internacional de mercancías y, en particular, el cabotaje. »

Polonia logró el cabotaje una cifra récord de 17.897 millones de toneladas-kilómetros por delante de Rumania, que registró solo 3.921 millones de t-km. Los dos países donde más viaja la bandera polaca son Alemania y Francia. Queda por ver si Polonia podrá preservar su posición de privilegio como el pabellón internacional líder con la crisis del coronavirus. El año pasado, Polonia destronó al histórico líder alemán y se convirtió en el pabellón internacional número 1 en Europa.

El primer impacto en el transporte de pasajeros.

«14,000 autocares prácticamente se detienen en los estacionamientos», dijo Rafal Janczuk, presidente de la Asociación Polaca de Transportadores de Autocares, y señaló que las compañías polacas operan en casi toda Europa. “El mercado turístico chino cayó completamente primero y es un mercado importante. Luego los demás lo siguieron. Ya no tenemos excursiones escolares, peregrinaciones, conferencias ”.

Más camiones a Italia

La Asociación Polaca de Transportistas Internacionales por Carretera también es atractiva. Su presidente, Jan Buczek, confirma que “el transporte entre Polonia e Italia prácticamente ha desaparecido, mientras que la caída general de los pedidos, en un 30% la semana pasada, actualmente alcanza el 40% en toda la UE. Nunca nos pasó a nosotros. El representante va más allá y dice que si los transportistas polacos van directamente a la quiebra, los países que reciben servicio diariamente de camiones polacos también se verán afectados. La asociación, que cuenta con 4.000 empresas que emplean a un total de unos 400.000 conductores, teme que sus conductores se vean obligados a abandonarlos para buscar trabajo en otro lugar, lo que dificultará el reinicio de la actividad una vez que el coronavirus provoque la crisis. pasado

Controversia de peso pesado

Polonia lanzó controles de salud el lunes  en los cruces fronterizos con Alemania y la República Checa. Los autobuses y otros medios de transporte público se detienen sistemáticamente pero, por el momento, no hay camiones. Esto creó una controversia en el país, los pesos pesados ​​contando por cientos para cruzar la frontera entre Alemania y Polonia.

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